Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
Израильская энергетическая компания nT-Tao сообщила об успешном запуске первой плазмы в своём прототипе, всего через два месяца после начала сборки. Предыдущая версия, C2-A, достигала температуры плазмы около 106 градусов.
Система служит испытательным стендом для компактной модульной конструкции термоядерного реактора, использующей запатентованную технологию магнитного удержания и импульсного питания, предназначенную для режимов высокой плотности. Текущая конструкция включает усовершенствования магнитов, импульсных систем питания, диагностики и общей интеграции системы. Эти улучшения призваны расширить характеристики плазмы по сравнению с предыдущими поколениями.
В декабре исследователи nT-Tao и Университета Бен-Гуриона опубликовали исследование нелинейного контроллера для импульсных резонансных инверторов. Исследование посвящено проблеме нестабильности электрической нагрузки во время формирования и нагрева плазмы. Разработанная архитектура сочетает в себе линеаризацию обратной связи с линейным регулятором для поддержания резонанса, несмотря на быстро меняющиеся нагрузки RLC (резистор-индуктор-конденсатор).
Фото: nT-Tao
Разработанный контроллер позволяет системе питания адаптироваться в режиме реального времени, что повышает эффективность энергетической связи и предотвращает потенциальное повреждение подсистем реактора, вызванное нестабильностью нагрузки. По данным исследования, эта возможность управления поддерживает режимы плазмы высокой плотности и экстремальные частоты, необходимые для коммерческой эксплуатации. Кроме того, контроллер обеспечивает самокалибровку, что сокращает общее количество экспериментов, необходимых для обеспечения надлежащей работы системы, тем самым повышая эффективность лабораторного времени.
Финальная версия реактора должна генерировать от 10 до 20 МВт мощности. Компактная топология предназначена для модульной установки на месте, что отличает её от более масштабных термоядерных проектов, требующих обширной инфраструктуры.
Китайский радиотелескоп FAST приступил к финальному этапу проверки 100 наиболее перспективных сигналов, отобранных проектом SETI@home. Этот проект, запущенный в 1999 году, привлёк миллионы энтузиастов по всему миру, предоставивших вычислительные мощности своих компьютеров для анализа данных, собранных радиотелескопом Аресибо в Пуэрто-Рико.
SETI@home завершил работу в 2020 году, накопив 12 миллиардов потенциальных сигналов. Как пояснил Дэвид Андерсон, сооснователь проекта из Калифорнийского университета в Беркли, эти сигналы представляли собой «кратковременные всплески энергии на определённой частоте, исходящие из конкретной точки в небе».
С июля 2025 года FAST, крупнейший в мире радиотелескоп с пятисотметровой апертурой, тщательно изучает отобранные сигналы. Несмотря на продолжающиеся наблюдения и анализ, участники SETI@home ожидают, что все сигналы окажутся радиопомехами.
Фото: Robert Sanders / UC Berkeley
Эрик Корпела, астроном из Беркли и один из основателей SETI@home, подчеркнул, что тщательная проверка каждого сигнала требует значительных усилий: «Полное исследование каждого возможного сигнала требует участия человека и визуального анализа».
В итоге, благодаря алгоритмам, разработанным в Институте гравитационной физики Макса Планка в Германии, из 12 миллиардов сигналов были отфильтрованы радиопомехи, и отобрана тысяча наиболее перспективных. После ручной проверки осталось 100 сигналов, заслуживающих повторного изучения.
После разрушения телескопа Аресибо в декабре 2020 года, FAST остаётся единственным радиотелескопом, способным проверить эти сигналы.
Андерсон отметил, что даже если внеземной разум не будет обнаружен, проект установит новый уровень чувствительности. Результаты SETI@home представлены в двух перспективных статьях, опубликованных в 2025 году в The Astronomical Journal: одна посвящена анализу данных и результатам, другая — сбору и обработке данных.
Студенческая команда из Корнелльского университета успешно развернула первый в мире свободно летающий световой парус Alpha CubeSat. Развёртывание состоялось 13 января с борта МКС при помощи роботизированной руки.
Световые паруса представляют собой перспективный метод космических полётов, использующий давление солнечного света для движения. Фотон, отражаясь от поверхности паруса, передаёт ему небольшой импульс. Суммарный эффект от множества фотонов позволяет аппарату двигаться без использования топлива.
Иллюстрация: Cornell University
Alpha CubeSat является также самым маленьким световым парусом, когда-либо развёрнутым в космосе. Вес паруса составляет всего 100 граммов, а толщина — 0,04 миллиметра. Команда Alpha CubeSat разработала конструкцию, позволяющую компактно складывать и быстро разворачивать парус. По словам разработчиков, развёртывание происходит практически мгновенно, в отличие от более крупных парусов, которым требуются минуты или даже часы.
В отличие от миссии LightSail 2, запущенной в 2019 году, Alpha CubeSat полностью отделяется от родительского кубсата. Питание, вычислительные ресурсы, датчики и радиосвязь обеспечиваются миниатюрными спутниками ChipSat, прикреплёнными к парусу.
Миссия светового паруса рассчитана всего на два дня. За это время команда планирует собрать и проанализировать данные, после чего аппарат будет сведён с орбиты и сгорит в атмосфере Земли.
В Китае завершаются испытания нового компактного кроссовера Omoda C4. Фотошпионы засняли предсерийный образец автомобиля без камуфляжа и в полной комплектации. Примечательно, что на авто установлены шильдики Omoda, а не материнской Chery — то есть в объективы фотошпионов попала именно глобальная экспортная версия.
Фото: Китайские автомобили/Weibo
В иерархии бренда C4 займет место ниже популярного C5 — показанный на фото стильный автомобиль с длиной около 4,2 метра станет самой доступной и компактной моделью в линейке. Интересно, что ранее машина была известна как Omoda 3, но ее переименовали в C4 для выстраивания логичной линейки индексов. Дизайн машины — с рубленными гранями, он немного напоминает Zeekr X. В салоне — медиасистема с вертикальным экраном и селектор КПП на рулевой колонке.
В российском представительстве марки подтвердили: Omoda C4 точно появится в нашей стране. Дебют запланирован на вторую половину 2026 года. Однако есть нюанс по технической части: если на родине кроссовер получит мощную гибридную систему на 347 л.с., то в России ожидается только модификация с классическим бензиновым двигателем.
Как сообщает японский ресурс BestCarWeb, в 2027 году Toyota выпустит новый Yaris Rally 4. В отличие от GR Yaris, созданного для гонок, Yaris Rally 4 будет куда ближе к серийной модели. Новинка получит 1,3-литровый трехцилиндровый турбированный мотор мощностью 135 л.с., передний привод и пятиместный кузов с пятью дверями.
Изображение: BestCarWeb
Платформа — эволюция GA-B с передними стойками McPherson и задней торсионной балкой. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика», в качестве альтернативы предложат 8-ступенчатый «автомат». Машина будет выпущена в ограниченном количестве — 2500 экземпляров, а цена составит 2,5–2,8 млн иен (16-18 тыс. долларов).
Изображение: BestCarWeb
Габариты машины составят 3850 × 1725 × 1475 мм, колесная база — 2450 мм. Масса — всего 980 кг. Так что и 135 л.с. обеспечат неплохую динамику.
Физики из Технологического института Стивенса и Йельского университета запустили экспериментальную программу по обнаружению гравитонов — гипотетических квантовых частиц гравитации. Цель проекта — преодолеть давний разрыв между общей теорией относительности Эйнштейна, описывающей гравитацию как искривление пространства-времени, и квантовой механикой, описывающей дискретную природу субатомного мира.
Обнаружение гравитонов считалось экспериментально невозможным до недавнего времени. В 2024 году было заявлено, что достижения в современной квантовой технологии могут сделать это реальностью. Путь к обнаружению гравитонов лежит в слиянии гравитационно-волновой астрономии с квантовой инженерией.
Эксперимент, возглавляемый Джеком Харрисом (Йель), использует резонатор сантиметрового масштаба, заполненный сверхтекучим гелием. Гелий охлаждается до квантового основного состояния, становясь идеально неподвижным. Теория предполагает, что когда гравитационная волна пройдёт через лабораторию, она передаст цилиндру «крошечную порцию энергии» — отдельный гравитон. Резонатор преобразует эту гравитационную энергию в фонон. С помощью высокоточных лазеров команда сможет измерить эту вибрацию, подсчитывая гравитоны, проходящие через комнату.
Изображение сгенерировано: Grok
Хотя гравитоны редко взаимодействуют с материей, масштабирование квантовых детекторов создаёт достаточно большую «мишень» для захвата и разрешения этих неуловимых частиц.
Этот проект знаменует собой переход от теоретического предсказания к созданию ощутимой «гравитационной ловушки», необходимой для наблюдения гравитона в первый раз. «У нас уже есть необходимые инструменты. Мы можем обнаруживать отдельные кванты в макроскопических квантовых системах. Теперь дело за масштабированием», — говорит Харрис.
Успешно масштабируя эту технологию и сохраняя при этом предельную чувствительность, команда сделала шаг для разработки будущих, более крупных детекторов, способных к окончательному наблюдению гравитонов.
Сверхтекучий гелий при температурах ниже 2,17 К (-270,98 °C) переходит в особое квантовое состояние, характеризующееся отсутствием вязкости. Это позволяет ему течь без трения, подниматься по стенкам сосудов и демонстрировать другие необычные свойства
В Китае разработана новая вычислительная архитектура, которая почти в четыре раза увеличивает скорость обработки данных. Разработка открывает новые возможности в таких областях, как фундаментальные модели ИИ, автономное вождение, интерфейсы мозг-компьютер и системы связи.
Учёные из Пекинского университета объединили два новых устройства для согласования преобразования частоты в многофизическую архитектуру. Полученная система способна выполнять сложные операции, включая преобразование Фурье (фундаментальный метод, преобразующий сложные сигналы, такие как звук и изображения, в их частотное представление).
По словам Тао Яою, научного сотрудника Института искусственного интеллекта Пекинского университета, новая архитектура позволяет различным вычислительным парадигмам работать в оптимальных физических доменах (электрический ток, заряд или свет), что повышает вычислительную эффективность.
Фото: Zhejiang Lab
Интегрированная система сочетает в себе сильные стороны двух устройств в генерации частоты, модуляции и вычислениях в памяти. Подход сохраняет точность, снижая энергопотребление, и увеличивает скорость обработки преобразования Фурье с примерно 130 миллиардов операций в секунду до примерно 500 миллиардов операций в секунду.
Разработка опирается на растущий объем исследований, направленных на преодоление ограничений традиционных цифровых вычислений. В последние годы учёные рассматривали нейроморфные, фотонные и аналоговые вычислительные архитектуры для ускорения основных операций, таких как преобразования Фурье и свёртки, при одновременном снижении энергопотребления.
Новая архитектура указывает путь к выходу за рамки традиционных конструкций микросхем, потенциально снижая энергетические узкие места и обеспечивая более высокую производительность для систем на основе ИИ.
Премьер-министр Канады Марк Карни объявил о сделке с Китаем, предусматривающей снижение тарифов на электромобили в обмен на уменьшение пошлин на канолу. Канада первоначально разрешит ввоз до 49 000 китайских электромобилей по тарифу 6,1%. Сроки начала действия соглашения пока не уточняются.
Эта новость появилась через несколько дней после того, как Дональд Трамп заявил о готовности разрешить китайским производителям электромобилей работать в США, при условии строительства заводов и найма американских рабочих. Это заявление прозвучало на фоне продолжающейся торговой войны между США и Китаем и опасений по поводу влияния китайских электромобилей на американских автопроизводителей.
Китай — крупнейший в мире автомобильный рынок, китайские автопроизводители продают больше электромобилей, чем практически все остальные страны вместе взятые. Китайские компании преуспели в создании недорогих электромобилей. Избыток производства электромобилей внутри Китая привёл к ожесточённой ценовой войне и увеличению экспорта автомобилей в другие страны.
Изображение сгенерировано: Grok
Так, Мексика уже несколько лет импортирует китайские автомобили, включая такие бренды, как BYD, Chery и Neta. BYD рассматривает возможность строительства собственного завода в Мексике, но эти планы, по-видимому, приостановлены.
Автомобильная промышленность США тесно связана с Канадой и Мексикой: около 5,3 миллионов автомобилей производится в Канаде и Мексике, 70% из которых предназначены для США.
Китай по-прежнему сталкивается с огромными препятствиями на пути к выходу на рынок США, включая высокие тарифы и полный запрет на использование китайского программного обеспечения в автомобилях. Эксперты прогнозируют, что китайские автомобили, особенно электромобили, могут оказать разрушительное воздействие на американскую автомобильную промышленность. Илон Маск заявил, что автомобильный сектор Китая «уничтожит» американских автопроизводителей, генеральный директор Ford Джим Фарли фактически признал то же самое.
В Космическом центре Кеннеди NASA во Флориде транспортер Crawler-transporter 2 начал движение в сторону сборочного корпуса. Этот гигантский транспортер доставит ракету SLS (Space Launch System) с космическим кораблем Orion к стартовому комплексу 39B в рамках подготовки к запуску миссии Artemis II, запланированному не позднее апреля 2026 года.
Миссия Artemis II отправит командира Рида Вайзмана, пилота Виктора Гловера и специалиста миссии Кристину Кох из NASA, а также специалиста миссии Джереми Хансена из CSA (Канадское космическое агентство) вокруг Луны и обратно на Землю.
Фото: NASA / Ben Smegelsky
Транспортеры-тягачи уже более 50 лет используются для доставки ракет и космических кораблей на стартовую площадку в Космическом центре Кеннеди NASA во Флориде. Каждый из них размером с бейсбольное поле и оснащен локомотивным двигателем и мощными электрогенераторами.
Crawler-transporter 2, в частности, играет ключевую роль в миссиях Artemis, обеспечивая транспортировку тяжелых ракет к месту старта. Это — один из двух гусеничных транспортеров, созданных компанией Marion Power Shovel для NASA в 1965 году. Он использовался в программах Apollo, Skylab и Space Shuttle. В 2012 году был модернизирован для работы с ракетой SLS.
Телескоп «Джеймс Уэбб» помог астрономам составить карту распределения пыли вокруг сверхмассивной чёрной дыры в галактике Circinus. Оказалось, что почти вся пыль сконцентрирована в компактном кольце, питающем чёрную дыру. Галактика Circinus — спиральная галактика в созвездии Циркуля. Её ядро активно излучает в радио- и рентгеновском диапазонах, что привлекает астрофизиков для изучения процессов аккреции вещества на чёрные дыры.
Открытие меняет представления о процессах, происходящих вблизи чёрных дыр. Ранее считалось, что основная часть инфракрасного излучения исходит от потоков горячей материи, выбрасываемых из окрестностей чёрной дыры. Однако новые наблюдения показали, что около 87% излучения исходит от плотного диска, питающего чёрную дыру, и лишь менее 1% — от «выхлопов».
«С 90-х годов было невозможно объяснить избыточное инфракрасное излучение, исходящее от горячей пыли в ядрах активных галактик. Модели учитывали либо только тор, либо только оттоки, но не могли объяснить этот избыток», — отметил Энрике Лопес-Родригес из Университета Южной Каролины, ведущий автор исследования.
Иллюстрация: NASA / ESA / CSA / Ralf Crawford illustration
Для отделения диска чёрной дыры Circinus от её «выхлопов» в наблюдениях астрономы использовали интерферометр с апертурной маской (Aperture Masking Interferometer) на камере ближнего инфракрасного диапазона (NIRCam) телескопа. Этот инструмент превращает телескоп в мини-массив телескопов, объединяя спектр через маску для создания интерференционных картин. Эти картины используются для восстановления чётких изображений тонких, ранее скрытых деталей.
«Используя передовой режим визуализации камеры, мы можем эффективно удвоить её разрешение на меньшей площади неба. Это позволяет нам видеть изображения в два раза чётче», — пояснил соавтор исследования Хоэль Санчес-Бермудес, астрофизик из Национального университета Мексики.
Полученные результаты — первый случай использования космического инфракрасного интерферометра для наблюдения объекта за пределами Млечного Пути. Учёные считают, что эту технику можно применить к другим чёрным дырам, чтобы выяснить, является ли поведение чёрной дыры в Circinus исключением или правилом. Для этого необходимо изучить статистическую выборку из нескольких десятков чёрных дыр.
