Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
Японская компания DAMD представила новый стайлинг-комплект Resonator, который позволяет превратить современный минивэн Honda StepWGN в визуальную копию классического Chevrolet Van 1980-х годов.
Фото DAMD
Комплект Resonator включает оригинальные элементы кузовного обвеса, отформованные из композитных материалов. Стандартная оптика StepWGN заменяется на универсальные прямоугольные блок-фары, характерные для автомобилей прошлого века, а образ дополняют хромированные колесные диски и габаритные огни на крыше. В итоге вэн получает узнаваемый «олдскульный» облик без вмешательства в силовую структуру кузова.
При этом технически Honda StepWGN остаётся полностью современной. Актуальная версия оснащается бензиновым 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 150 л.с. либо гибридной системой e:HEV, сочетающей 2,0-литровый атмосферный мотор и электродвигатель.
Фото DAMD
Автомобиль предлагает просторный салон, раздвижные двери, адаптивный круиз-контроль, системы активной безопасности Honda Sensing и современный мультимедийный комплекс.
Компания Tesla столкнулась с очередной проблемой на пути распространения своих аккумуляторов Tesla 4680. Южнокорейская фирма L&F, ранее заключившая с Tesla крупную сделку, сократила сумму почти до нуля.
В начале 2023 года компания L&F объявила о заключении контракта на сумму 2,9 млрд долларов на поставку высоконикелевых катодных материалов непосредственно компании Tesla. Теперь же эти 2,9 млрд превратились в... 7386 долларов. Опечатки тут нет: сделка сократилась на шесть порядков.
Фото Tesla
Проще говоря, изначально Tesla собиралась закупить у L&F много материала для производства своих элементов питания, а в итоге закупила какие-то крохи.
Напомним, элементы Tesla 4680 используются сейчас только в Cybertruck. А продажи пикапов за всё время пока что не превысили даже 60 000 единиц, хотя Tesla обещала продавать по 250 000 в год.
Чо Хён-рюль, старший аналитик Samsung Securities, заявил, что проблемы с производительностью батарей Tesla 4680 и замедление роста спроса на электромобили могли повлиять на сокращение заказов от L&F.
Компания Poco подтвердила дату запуска Poco M8 5G, который поступит в продажу 8 января.
Компания Poco позиционирует Poco M8 5G как самый тонкий смартфон в своем сегменте, его толщина составит всего 7,35 мм, а масса — около 178 граммов.
Телефон получит двухцветную заднюю панель, а недавние тизеры намекают на сочетание матовой текстуры и искусственной кожи. Модуль камеры расположен по центру в корпусе скругленной формы. Poco утверждает, что такой дизайн ориентирован на молодых пользователей.
Фото Poco
Ранее сообщалось, что Poco M8 5G должен получить 6,77-дюймовый AMOLED-дисплей с частотой обновления 120 Гц для мировых рынков. Ожидается, что он будет работать на SoC Snapdragon 6 Gen 3 в паре с оперативной памятью до 8 ГБ и флеш-памятью до 256 ГБ. Подтверждено наличие 50-мегапиксельной основной камеры с искусственным интеллектом.
Телефон будет оснащен батареей емкостью 5520 мАч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 45 Вт и защитой от пыли и брызг IP65.
Lada Niva Legend 2025 в Европе начали переоборудовать в машины для охотников. Созданием таких машин занимается немецкая компания AET Handels GmbH. Она не только получает новые «Нивы» для доработки, но и дает гарантию на машину — 2 года, причем сервисный центр для проведения ТО и прочих работ покупатель может выбирать по своему желанию.
Фото: AET Handels GmbH Фото: AET Handels GmbH
Машина для охотников отличается наличием лотка для дичи в багажнике, перегородки за передними сиденьями, ступенькой для собаки на заднем бампере, прицепного устройства, большого багажника на крыше. Также в оснащение входит дистанционный предпусковой обогреватель, электрические стеклоподъемники, усовершенствованная система отопления салона и усиленная защита днища. Кузов — с защитным покрытием Raptor, цвет нивы оливковый. Шины — всесезонные General Grabber AT3, колесные диски — DOTZ.
Фото: AET Handels GmbH Фото: AET Handels GmbH Фото: AET Handels GmbH Фото: AET Handels GmbH
В плане агрегатов новшеств никаких: машина оснащается вазовским 1,7-литровым мотором мощностью 83 л.с., фирменной системой полного привода и механической коробкой передач. Цена — 32,3 тыс. евро, что составляет примерно 3 млн рублей.
Компания Tesla решила опубликовать свой прогноз относительно результатов четвёртого квартала, чего обычно публично не делает. К тому же до публикации самих результатов осталась всего неделя.
Квартал закончится для компании спадом продаж, и это будет означать, что продажи падают уже два года подряд.
Фото Electrek
Компания ожидает, что за квартал продаст 422 850 автомобилей против 497 099 авто годом ранее. По итогам всего года продажи составят 1,64 млн авто. Для сравнения, в 2024 году было реализовано около 1,79 млн машин, в 2023 году Tesla продала 1,81 млн, а в 2022 году было реализовано 1,64 млн.
Что интересно, прогноз самой Tesla на квартал ниже, чем консенсус сторонних аналитиков Уолл-стрит, составляющий около 440 000 авто. Таким образом, если реальные продажи составят около 440 000 при текущем прогнозе в 423 000, это будет считаться превышением прогнозов.
В доме у бывшего топ-менеджера TSMC, перешедшего работать в Intel, нашли конфиденциальные документы, касающейся разрабатываемых TSMC передовых технологических процессов. Теперь ему грозит уголовное преследование.
Напомним, ранее в этом году Intel устроила «охоту» на бывшего старшего вице-президента TSMC Вэя-Джен Ло и в итоге наняла его, но вместе с тем получила иск от TSMC. Последняя опасалась, что Ло может передать Intel немало важной информации. В рамках инициированного расследования в резиденции Ло на Тайване был проведён обыск, и конфиденциальные документы действительно обнаружили и изъяли. После этого суд одобрил арест акций и недвижимости Ло, стоимость которых, по оценкам экспертов, превышает 640 млн долларов.
Фото Liberty Times
При этом Ло является также гражданином США и проживает именно там, так что просто быстро привлечь его к ответственности в родной стране может не выйти.
TSMC, в свою очередь, уже уведомила соответствующих партнеров по цепочке поставок о ситуации и полностью изменила кодовые названия проектов своих программ по разработке передовых технологических процессов, чтобы предотвратить его дальнейший доступ к внутренним секретам, связанным с этими процессами.
Компания Honor анонсировала свою новую гарнитуру Honor Choice AI Call Earphones, заявив, что она поддерживает SIM-карты, чтобы совершать и принимать звонки.
На единственном изображении видны черный и белый футляры для хранения и зарядки наушников, которые оснащены встроенным экраном. На экране видны иконки различных приложений, включая телефон, сообщения, галерея и камера. Логично предположить, что на экране можно будет просматривать фотографии и использовать его в качестве видоискателя.
Фото Honor
Официальная презентация состоится на мероприятии Honor, посвященном запуску новых продуктов, 5 января. На этом мероприятии будут представлены телефон Honor Power 2 с батареей Qinghai Lake емкостью 10080 мАч и планшет Honor Tablet X10 Pro с 11,5-дюймовым экраном с разрешением 2,5K.
Авторы отмечают, что в своё время он вышел на рынок с ценой более 150 долларов, и тогда авторы его крайне не рекомендовали. Сейчас он стоит 75 долларов, и это самый дешёвый массово продающийся CPU для сокета AM4. Есть ещё Ryzen 5 3600, но он доступен уже далеко не везде.
Фото TechSpot
Итак, если рассматривать Ryzen 5 5500 для игр, то это далеко не лучший CPU с точки зрения абсолютных показателей. Он заметно отстаёт от Ryzen 5 7500F, но тут нужно помнить, что старый CPU работает с DDR4, а новый уже с DDR5, что тоже вносит свою лепту в результаты.
При этом Ryzen 5 5500 показывает ровно такой же результат, как вдвое более дорогой Core i5-12400F, если второй тоже работает с DDR4.
Фото TechSpot Фото TechSpot
Ryzen 5 5500 катастрофически недостаточно для видеокарты GeForce RTX 5090, но в реальности вряд ли кто-то будет собирать такую связку. Кроме того, абсолютные показатели даже с такой видеокартой всё равно очень велики и более чем достаточны для комфортной игры.
Если же говорить о производительности в приложениях, тут Ryzen 5 5500 пасёт задних. У него всего шесть относительно старых ядер, невысокая частота и лишь 16 МБ кеш-памяти, так как это мобильный чип, переведённый в настольный формат.
Фото TechSpot
Авторы отмечают, что сегодня, когда процессор стоит 75 долларов и поддерживает DDR4, которая намного дешевле DDR5, это действительно отличный выбор для создания базового либо даже среднего игрового ПК. Быстрый подсчёт показывает, что собрать платформу на Ryzen 5 5500 обойдётся в 330 долларов, а на Ryzen 5 7500F — уже 580 долларов.
Компания Bugatti продолжает активные испытания гиперкара Tourbillon, чей выход на рынок запланирован на 2026 год. Во время зимних тестов в Хорватии один из предсерийных автомобилей заметили на обочине дороги.
На фотографиях видно, что черный Bugatti Tourbillon застрял в снегу, а рядом с автомобилем кто-то работает лопатой. Не исключено, что гиперкар просто оставили на ночь и его засыпало после снегопада или работы коммунальной техники, однако есть и версия, что машина могла съехать с дороги в сложных погодных условиях.
Фото car_spotting_croatia
Tourbillon оснащен атмосферным 8,3-литровым двигателем V16, тремя электромоторами и батареей на 25 кВтч, что обеспечивает суммарную мощность 1775 л.с. и электрический запас хода до 60 км.
Автомобиль назван в честь крошечного механического устройства в высококачественных часах, которое сохраняет точность. Будет выпущено всего 250 экземпляров. Стартовая цена составляет около 3,2 миллиона фунтов стерлингов.
Компания Moaiplay, продвигающая продукцию по не самым высоким ценам, выходит на рынок блоков питания. Она представила линейку ORA PRO G1, состоящую из трёх моделей.
Модели ORA PRO G1 750, ORA PRO G1 850 и ORA PRO G1 1000, как несложно догадаться, предлагают мощность 750, 850 и 1000 Вт соответственно. Они все имеют идентичный дизайн, габариты, набор портов и основные характеристики. Отличается лишь мощность, выраженная через ток по линии 12 В: 62,5, 70,5 и 83А соответственно.
Фото Moaiplay
Все блоки полностью модульные и соответствуют спецификациям ATX 3.1. Значение MTBF для всех заявлено равным 100 000 часам и все блоки имеют гарантию 10 лет.
Производитель отдельно выделяет качественные японские конденсаторы, а также тихий 148-миллиметровый вентилятор.
Цены в том же порядке составляют 110, 120 и 140 долларов.
_large.jpg)
