Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
На космодроме SpaceX продолжается активная подготовка следующего поколения ракетной системы Starship, которая, как утверждает Илон Маск, должна доставить человечество на Марс.
Корпус Ship 39 уже довели практически до финального вида: инженерам осталось смонтировать лишь нижние крылья, после чего аппарат можно будет переводить к испытаниям.
Параллельно идёт строительство ускорителя Super Heavy Booster 19. Несмотря на то что часть компонентов ещё находится в производстве, сам ускоритель уже собирают внутри MegaBay. Сборка ракеты ожидается в декабре, а запуск планируется в начале следующего года.
Изображение Grok
Ранее сообщалось, что SpaceX проводит проверку теплозащитных плиток для Starship — шестигранных элементов, которые должны повысить надёжность корабля при входе в атмосферу. Инженеры компании оценивают поведение покрытия под воздействием высоких температур и механических нагрузок, повторяя условия, близкие к реальным полётам.
Волшебный мир Walt Disney Imagineering сделал смелый шаг вперёд — представлен новый робот «Олаф». Это снеговик из анимационного фильма «Холодное сердце». Представленный в парижском Диснейленде «Олаф» ходит, разговаривает и взаимодействует с гостями, стирая грань между персонажем мультфильма и реальным гостем.
Фото Walt Disney Imagineering
Для многих посетителей появление Олафа стало долгожданным моментом. Его выделяет не только подвижность, но и реалистичная мимика. Дизайнеры снабдили его полностью подвижными глазами и ртом, покрыв тело мягким материалом из переливающихся волокон, которые мерцают под светом, как настоящий снег. В результате получилась фигурка, внешний вид, движения и характер которой максимально соответствуют тому, что зрители помнят по фильмам.
В основе проекта лежит глубокое обучение с подкреплением, один из методов искусственного интеллекта. Этот метод позволил роботу «Олафу» отработать и отточить навыки ходьбы, балансирования и выразительных жестов, обеспечив плавные, естественные движения, на создание которых вручную ушли бы годы. Кайл Лафлин, старший вице-президент Walt Disney Imagineering Research & Development, отметил, что эта технология «позволяет роботизированным персонажам учиться имитировать движения, заданные художником, в процессе симуляции».
Помимо внешнего вида и движения, новый Олаф обещает настоящее взаимодействие. Его нос-морковка и руки-веточки съёмные, и он способен разговаривать с посетителями, что делает его не просто ходячей куклой, а персонажем, с которым можно общаться.
«Такой настоящий, удивительный, забавный, милый и очаровательный, — сказал президент и генеральный директор Walt Disney Imagineering Брюс. — Всё, о чём вы мечтали, если бы действительно встретились с ним, но никогда не думали, что сможете».
Робот-Олаф должен дебютировать в начале 2026 года в новом парке развлечений «Холодное сердце» в Диснейленде в Париже и уже существующем в Диснейленде в Гонконге.
«На самом деле он может просто ходить, а благодаря новому обучению с подкреплением и использованию ИИ для дизайна мы можем использовать тех же аниматоров, которые оживили анимированного персонажа, чтобы оживить его», — сказал Вон.
На экспериментальном кольце Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в Щербинке прошли уникальные испытания элементов тормозной системы будущего высокоскоростного поезда. Демонстрацию провели для главы РЖД Олега Белозёрова. Для тестов используется созданный по заказу компании единственный в стране инерционный тормозной стенд, способный имитировать скорость движения до 450 км/ч, а также экстремальные условия эксплуатации. Оборудование позволяет моделировать ураганный ветер до 30 м/с, мороз –40 °C, жару +50 °C и осадки, создавая нагрузки, максимально приближённые к реальным.
Скриншот видео РЖД Скриншот видео РЖД
Помимо тормозной системы руководителю РЖД показали стендовые испытания плиты безбалластного основания стрелочного перевода будущей ВСМ. Вибрационная установка позволяет проводить статическое и динамическое нагружение с воздействием до 25 т на ось — образец должен выдержать около 29 миллионов циклов, чтобы подтвердить свою надёжность. По словам Олега Белозёрова, в ходе работ планируется получить свыше 100 уникальных патентов и свидетельств, которые РЖД намерена в дальнейшем тиражировать и предлагать зарубежным партнёрам.
Belkin представила новое очень компактное зарядное устройство BoostCharge Pro 3-Port GaN Wall Charger 70W. Устройство оценено в 40 долларов — примерно на 10 дешевле аналогичного по характеристикам Anker Nano.
Фото: Belkin
Новинка получила два порта USB-C и один USB-A. При подключении одного устройства адаптер выдаёт полную мощность 70 Вт, при двух — делит её на 45 Вт и 25/22,5 Вт, а при использовании всех трёх портов основной порт USB-C выдает 45 Вт, два других порта — по 12 Вт.
Фото: Belkin
Устройство поддерживает стандарты PD 3.1 и PPS. Belkin заявляет, что адаптер способен зарядить iPhone 16 Pro до 50% за 27 минут, а Samsung Galaxy S25 — за 26 минут. Габариты составляют 41,9 х 38,1 х 54,1 мм, вилка складная. Кабель в комплект поставки не входит.
В Telegram-канале бывшего инженера АвтоВАЗа, известного под ником Kha Dm, появились живые фото тестового прототипа Lada Azimut. Как сообщил информатор, машина, запечатленная на этих снимках, оснащена 1,8-литровым мотором и вариатором — связкой агрегатов, знакомой по топовым версиям Lada Vesta с той лишь разницей, что Azimut получит в очередной раз модернизированный мотор, его мощность будет немного выше.
Фото: Евгений Киселев
Именно эта связка агрегатов будет для Lada Azimut топовой — до тех пор, пока кроссовер не получит 1,5-литровый турбомотор мощностью около 150 л.с. и классическую автоматическую коробку передач. Но когда именно это случится, неизвестно, а вот вариатор и мотор 1,8 предложат сходу. Также Kha Dm отмечает установленные на прототип двухцветные колесные диски.
Фото: Евгений Киселев
Напомним, выход на рынок Lada Azimut ожидается в 2026 году. Машину предложат с 1,6-литровым 120-сильным мотором, 1,8-литровым 132-сильным, 6-ступенчатой МКП и вариатором.
В КНР стартовали продажи кроссовера Volkswagen Tayron L 2026 модельного года. Машина предлагается в пяти комплектациях по ценам от 208 до 260 тыс. юаней (2,27-2,84 млн рублей).
Фото: Autohome
По дизайну экстерьера, интерьеру и силовым установкам модель полностью повторяет машину 2025 года, а все изменения касаются оснащения. Так в базовое оснащение добавили 40-ваттную беспроводную зарядку, а в комплектации Elite появились матричные фары и медиасистема с крупным экраном. При этом производитель исключил Bluetooth-ключ из списка стандартного оснащения.
Фото: Autohome Фото: Autohome
Линейка двигателей не изменилась. Версия 300TSI оснащается 1,5-литровым турбомотором EA211 мощностью 160 л.с. Модификация 330TSI получает 2,0-литровый мотор EA888 третьего поколения (186 л.с.), а топовый вариант 380TSI — его форсированную версию с мощностью 220 л.с. Все версии Tayron L комплектуются 7-ступенчатой «мокрой» DSG, а топовые модели доступны с полным приводом.
Бренд Exeed представил в Китае кроссовер Exeed ET5. Новинка своим дизайном напоминает автомобили Porsche, например, Macan. Машина предложена в двух комплектациях по цене 145 и 160 тыс. юаней (1,6 и 1,75 млн рублей соответственно).
Фото: Autohome
Кроссовер гибридный, силовая установка построена на базе 1,5-литрового турбомотора. Запас хода на чистом электричестве составляет 210 км, максимальный запас хода — 1310 км. В топовой версии установлен продвинутый комплекс автономного вождения Falcon 700 на базе SoC Journey 6P и лидар.
Фото: Autohome
Габариты машины составляют 4780×1890×1720 мм при колёсной базе 2800 мм. На передней панели три экрана: 10-дюймовый перед водителем, экран с диагональю 15,6 дюйма в составе медиасистемы и экран с диагональю 12,3 дюйма перед пассажиром. Медиасистема основана на SoC Qualcomm Snapdragon 8255, поддерживает интерфейсы HiCar, CarPlay, Carlink, голосовое управление, 5G и режимы караоке.
Фото: Autohome
Кроссовер оснащён аудиосистемой формата 7.1.4 с 21 динамиком, креслами с вентиляцией, подогревом и массажем, 50-ваттной беспроводной зарядкой для смартфона и системой активного шумоподавления.
Фото: Autohome Фото: Autohome
В силовой установке один ДВС и один электромотор, общая мощность составляет 421 л.с. Емкость тяговой батареи — 32,66 кВт·ч, разгон до 100 км/ч — за 7,6 с.
NASA подтвердило своё участие в европейской миссии ExoMars Rosalind Franklin, целью которой является поиск признаков жизни на Марсе. Об этом было объявлено на встрече Европейского космического агентства (ESA) 25 ноября. Несмотря на предложенные сокращения бюджета NASA, агентство продолжит предоставлять ключевые компоненты для миссии, запуск которой запланирован на 2028 год.
Марсоход Rosalind Franklin весом 300 кг и оснащённый буром длиной 2 метра, предназначен для поиска органических молекул под поверхностью Марса, где они защищены от губительного воздействия радиации. Проект, задуманный ещё в начале 2000-х, столкнулся с рядом трудностей. Первоначально планировалось сотрудничество с NASA, но в 2012 году американское агентство вышло из проекта из-за сокращения бюджета, что вынудило ESA искать поддержку у России.
Рендер: ESA / ATG medialab
В начале 2022 года, после разрыва отношений с Роскосмосом, NASA вновь вернулось в проект. ESA выделило дополнительные 360 миллионов евро на создание новой посадочной платформы. NASA предложило предоставить ракету-носитель, радиоизотопные нагреватели для защиты оборудования марсохода от экстремальных температур и тормозные двигатели для мягкой посадки.
Глава ESA Йозеф Ашбахер заявил, что NASA предоставит все три элемента, которые ранее были обещаны. Он также отметил, что NASA уже передало масс-спектрометр MOMA-MS (Mars Organic Molecule Analyzer-Mass Spectrometer), который сможет обнаруживать мельчайшие следы органических веществ в образцах, извлечённых буром.
Однако Rosalind Franklin – не единственная европейская научная миссия, оказавшаяся под угрозой из-за бюджетных изменений в NASA. Под вопросом остаётся участие США в проекте LISA (Laser Interferometer Space Antenna) – обсерватории гравитационных волн, а также в миссии EnVision по исследованию Венеры.
Подтверждение участия NASA в миссии Rosalind Franklin внесёт важный вклад в понимание возможности существования жизни за пределами Земли.
Марсоход Perseverance, изучающий кратер Езеро с 2021 года, возможно, зафиксировал первые признаки молний на Красной планете. Планетологи из Франции проанализировали 28 часов аудиозаписей, сделанных микрофоном инструмента SuperCam за два марсианских года (1374 земных дня). Результаты анализа указывают на наличие электрических разрядов, связанных с пылевыми вихрями и фронтами пыльных бурь.
«Эти разряды представляют собой крупное открытие, имеющее прямое отношение к химии марсианской атмосферы, климату, обитаемости и будущему исследованию планеты роботами и людьми», — заявил руководитель исследования, доктор Батист Шид (Baptiste Chide) новостному агентству Reuters.
Иллюстрация: NASA / JPL-Caltech
Авторы работы считают, что теперь Марс присоединяется к Земле, Сатурну и Юпитеру в списке планет, где наблюдается атмосферная электрическая активность. Однако, поскольку разряды были зарегистрированы только посредством звука и электромагнитных волн, а не визуально, некоторые учёные, в том числе доктор Дэниел Притчард (Daniel Pritchard), выражают осторожность в интерпретации результатов. В своей статье в журнале Nature он отмечает, что, несмотря на убедительные доказательства, «некоторые сомнения относительно того, действительно ли это были марсианские молнии, неизбежно останутся».
Обнаружение возможных признаков молний на Марсе расширяет понимание атмосферных процессов на планете и может иметь важное значение для будущих исследований, связанных с поиском жизни и подготовкой к пилотируемым миссиям. Отправка на Марс более чувствительных камер и новых инструментов для измерения атмосферных разрядов позволит подтвердить эти результаты и получить более детальную информацию об электрической активности в марсианской атмосфере.
Складной смартфон Huawei Pura X, похоже, был достаточно успешным. Как минимум настолько, чтобы компания готовилась выпустить второе поколение.
Инсайдер Smart Pikachu говорит, что Pura X2 должны показать уже в первом квартале, то есть смартфон разрабатывают уже какое-то время.
Фото GSM Arena
Сообщается о большом экране, но неясно, насколько. Напомним, текущая модель располагает дисплеем диагональю 6,3 дюйма, только его соотношение сторон уникально для раскладушки: 16:10. Возможно, у новой модели дисплей будет немного больше.
Также инсайдер говорит об использовании новой SoC Kirin 9030, как во флагманских Mate 80. Первое поколение опирается на Kirin 9020. Других подробностей пока нет. Pura X предлагает тройную основную камеру и аккумулятор ёмкостью 4720 мАч.
Инсайдер Smart Pikachu ранее точно сообщал информацию о новинках мобильного рынка, в частности, устройствах Xiaomi. Так, он рассказал о выходе смартфона Xiaomi 13 Ultra и планшета Xiaomi Pad 6.
_large.jpg)
_large.jpg)
