Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
Запуск миссии Crew-12 запланирован на среду, 11 февраля со стартового комплекса 40 на космодроме на мысе Канаверал (Флорида). Альтернативные даты запуска — 12 февраля и 13 февраля.
В состав экипажа Crew-12 входят космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев, астронавты NASA Джек Хэтэуэй и Джессика Меир, а также астронавт ESA Софи Адено.
Фото: NASA / SpaceX
Экипаж отправится на МКС на корабле SpaceX Dragon, который будет выведен на орбиту ракетой Falcon 9. Пребывание Crew-12 на станции продлится около девяти месяцев.
Экипаж Crew-12 присоединится к экспедициям 74 и 75 на борту МКС. Они будут выполнять широкий спектр задач, включая научные эксперименты под руководством европейских учёных и медицинские исследования, а также будут поддерживать задачи наблюдения за Землёй и технического обслуживания станции.
Для Софи Адено и Джека Хэтэуэя, оба из которых имеют опыт лётчиков-испытателей, это будет первый космический полёт. Джессика Меир полетит на корабле Dragon впервые, а Андрей Федяев станет первым космонавтом, который дважды побывает в космосе на корабле SpaceX.
Члены экипажа находятся на карантине с 28 января в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне (Техас). 6 февраля они должны прибыть в Космический центр имени Кеннеди во Флориде, где останутся на карантине до запуска.
Несмотря на официальные заявления Nvidia и Asus о том, что производство видеокарт GeForce RTX 5070 Ti не приостанавливалось, реальная ситуация в магазинах США говорит об обратном. Спустя две недели после первых слухов о дефиците, цены в крупнейших американских сетях (Best Buy, Newegg) резко пошли вверх: на данный момент они преодолели психологическую отметку в 1000 долларов.
Изображение: Asus/Videocardz
Анализ реальных предложений показывает, что большинство партнерских карт теперь стоят значительно выше рекомендованной цены. Так, например, Asus GeForce RTX 5070 Ti ROG Strix взлетела до 1650 долларов, версия TUF Gaming 1300 долларов, а вариант Gaming OC от Gigabyte стоит около 1100 долларов. Лишь редкие базовые модели, такие как Gigabyte Windforce, все еще удерживаются на уровне 1000 долларов, но их запасы крайне ограничены.
Скриншот каталога Best Buy
Парадоксально, но средняя цена GeForce RTX 5070 Ti в США сейчас официально выше рекомендованной розничной стоимости GeForce RTX 5080 (1000 долларов). Даже наличие на рынке «бюджетных» решений вроде MSI Ventus за 840-860 долларов не спасает положение, так как они не пользуются спросом из-за посредственного охлаждения.
Взлетевшие цены указывают либо на очень малые объемы поставок ускорителя, либо на попытку заработать на искусственном дефиците. Однако ограниченное предложение многих моделей указывает как раз на дефицит.
На рынке спортивных авто появилось интересное предложение: в Санкт-Петербурге на продажу выставлен спорт-прототип, стилизованный под легендарный универсал ВАЗ-2102. По словам продавца, на создание машины ушло 15 лет. Несмотря на внешнее сходство с советской классикой, технически это принципиально иная машина: под стеклопластиковыми панелями от Mad Mechanics скрывается жесткая пространственная рама из омологированной стальной трубы, изготовленная TDG racing.
Скриншот сайта Auto.ru
«Сердцем» болида стал японский двигатель SR20DET, прошедший глубокую модернизацию. Агрегат на кованой поршневой и шатунах оснащен турбиной TD05 от Mitsubishi Evolution и работает под управлением ЭБУ ECU Master. Итоговая мощность составляет 400 л.с., что при весе автомобиля менее одной тонны должно обеспечивать впечатляющую динамику. КПП и задняя подвеска позаимствованы у Nissan Silvia, редуктор — от Nissan Skyline GT-R.
Автор проекта подчеркивает, что это не просто тюнингованные «Жигули», а полноценный гоночный автомобиль с колоссальными возможностями настройки. Пространственная рама обеспечивает жесткость кузова, недостижимую для гражданских машин. По оценке владельца, создание подобного проекта с нуля сегодня обошлось бы минимум в 10 миллионов рублей. Но продается машина всего за 5 млн рублей.
АвтоВАЗ прекратила действие программы прямой скидки на коммерческие модификации автомобилей Lada Granta и Niva Legend, выпускаемые дочерним предприятием «ВИС-АВТО». Скидка в размере 160 тыс. рублей больше не отображается в официальных прайс-листах марки.
Изображение: АвтоВАЗ
Цены на бортовые платформы теперь начинаются от 1,453 млн рублей, а на фургоны (изотермические, промтоварные и универсальные) — от 1,494 млн рублей. Самой дорогой версией остается фургон-рефрижератор по цене 1,889 млн рублей. Все машины оснащаются 90-сильным двигателем 1,6 и имеют усиленную заднюю рессорную подвеску, позволяющую перевозить до 915 кг груза.
Внедорожные пикапы теперь стоят от 1,495 млн рублей. За спецверсии с приставкой «off-road» (увеличенный до 240 мм клиренс, самоблокирующиеся дифференциалы, усиленный мост) придется заплатить минимум 1,671 млн рублей. Линейка закрытых фургонов на базе «Нивы» оценивается в диапазоне от 1,649 до 2,059 млн рублей. На данный момент эти машины комплектуются 83-сильным мотором объемом 1,7 литра, однако в течение 2026 года ожидается переход на новый 90-сильный агрегат объемом 1,8 литра.
Холдинг «Высокоточные комплексы», входящий в состав Ростеха, представил интересные автономные новинки на выставке «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника, оборудование и материалы».
Иллюстрация: «Высокоточные комплексы»
Как сообщает ТАСС, на выставке впервые продемонстрировали технику для дорожного строительства, способную автономно укладывать асфальт. Такой асфальтоукладчик может работать практически непрерывно и в любое время суток, возможно как дистанционное управление оператором, также и программирование на автономную работу.
Также в холдинге рассказали об электрическом мини-погрузчике АНТ-1000Е, разработанном предприятиями госкорпорации и предназначенный для тихой уборки снега. Как отметили в холдинге, первый образец АНТ-1000Е успешно проходит натурные испытания в Центральном районе Санкт-Петербурга. Вторая машина в феврале текущего года будет передана для тестирования в Правительство Москвы. В холдинге отметили:
При создании машины применены отечественные автономные источники питания и системы управления. Приводные электродвигатели работают значительно тише, благодаря чему мини-погрузчик сможет работать даже в ночное время, например, при уборке снега, и не требуют сложного и затратного технического обслуживания.
В казахстанском городе Балхаш на продажу выставлен крайне редкий экземпляр спецтехники — гусеничный вездеход ЗВМ-2411 «Узола», построенный на базе легендарной «Буханки». Автомобиль сошел с конвейера в 2015 году, но пробег совсем невелик — 300 км.
Изображение сгенерировано ChatGPT
Главная техническая особенность машины — полноценные гусеницы вместо колес, обеспечивающие отличную проходимость по болотам, целине и глубокому снегу. В отличие от многочисленных кустарных проектов, этот вездеход является официальной заводской продукцией «Заволжского завода вездеходных машин». Под капотом установлен 2,9-литровый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 142 л.с., коробка передач механическая.
Скриншот сайта kolesa.kz
Продавец оценил уникальный вездеход в 9 миллионов тенге — примерно 1,35 млн рублей.
Пользователь американского форума Reddit с ником LilScarface609, работающий в одном из розничных магазинов, наглядно показал рост цен на накопители в США. Всего за один день стоимость портативного SSD SanDisk выросла со 130 до 286 долларов. А портативный внешний SSD SanDisk объемом 2 ТБ подорожал с 200 до 520 долларов.
«Обновление: теперь это [подорожание] затронуло и карты MicroSD. Буквально вчера это стоило 18,99 доллара», — написал LilScarface609 под фотографией карты памяти SD SanDisk объемом 128 ГБ и ценой 66,99 доллара.
Современная планетарная защита требует непрерывного и надёжного мониторинга околоземных объектов. Основная проблема — растущая с течением времени неопределённость орбит астероидов, особенно при отсутствии свежих наблюдений.
Французская обсерватория разработала систему NEOForCE (Near-Earth Objects’ Forecast of Collisional Events), способную независимо оценивать вероятность столкновений астероидов с Землёй и дополнить существующие платформы, такие как Sentry-II, CLOMON2 и Aegis.
Сердцем NEOForCE стала концепция «виртуальных астероидов» и метод частичного отображения Partial Banana Mapping (PBM). Это множество возможных орбит, совместимых с текущими наблюдениями, а PBM позволяет сосредоточить вычисления на вытянутой и изогнутой области неопределённости вдоль орбиты, где ошибки растут сильнее всего. Такой подход делает анализ эффективным даже для редких событий с низкой вероятностью столкновения.
Изображение сгенерировано: Grok
Процесс работы системы многократный и последовательный. Сначала генерируются виртуальные астероиды вдоль линии вариаций, затем применяется фильтр для исключения безопасных объектов. Далее интегрируются орбиты на 100 лет вперёд, после чего PBM определяет ключевые точки, наиболее близкие к Земле. Итерационный поиск позволяет точно определить объекты с высокой вероятностью столкновения, а модифицированная расчётная плоскость учитывает гравитационную фокусировку Земли, уточняя вероятность столкновения.
Тестирование NEOForCE показало превосходство системы в сложных сценариях. Для медленно сближающегося астероида 2000 SG344 система обнаружила на порядок больше потенциальных столкновений, чем Sentry-II, включая события с высокой вероятностью, пропущенные другими платформами.
По данным Hi-Tech Mail, в России снижаются расценки на флагманский смартфон Apple, дебютировавший осенью 2025 года. iPhone 17 Pro Max у российских ретейлеров можно найти уже почти за 100 тысяч рублей.
Иллюстрация: Apple
В январе 2026 года цена iPhone 17 Pro Max на маркетплейсах снизилась до 104 тысяч, а у офлайн-ретейлеров можно встретить предложения от 102 тысяч рублей за версию с 256 ГБ встроенной флеш-памяти.
Для сравнения, на старте продаж в сентябре смартфон предлагался за 180 тысяч рублей, в ноябре подешевел до 112 тысяч рублей, а в декабре произошёл рост цен до 121 тысяч.
Ранее сообщалось, что iPhone Air в России подешевел уже почти вдвое с момента выхода. iPhone 17 Pro Max получил цельнометаллический корпус, новую SoC Apple A19 Pro, три 48-мегапиксельные камеры.
Американский производитель систем премиум-класса Maingear представил лимитированную серию настольных компьютеров Retro98, выполненную в корпусах в стилистике 1990-х годов.
Изображение: Maingear
Компьютеры собраны в классических бежевых корпусах SilverStone FLP02. Дизайнеры сохранили ключевые атрибуты того времени: на передней панели расположены три отсека для 5,25-дюймовых приводов, ярко-красный тумблер питания и даже физический замок с ключом для блокировки перезагрузки. Особенностью стала рабочая кнопка Turbo, которая в современной интерпретации не разгоняет процессор, а активирует максимальный обдув компонентов.
Изображение: Maingear
Несмотря на древний вид, внутри скрываются топовые компоненты:
Базовая версия за 2500 долларов: Intel Core Ultra 7 265K и GeForce RTX 5070;
Продвинутая версия за 5000 долларов: Новейший Ryzen 7 9850X3D, GeForce RTX 5090 и 32 ГБ DDR5-6000.
Версия Alpha за 9800 долларов: рабочая станция на базе Ryzen 9 9950X3D с 64 ГБ ОЗУ, 4ТБ SSD и кастомной системой жидкостного охлаждения от Alphacool.
Изображение: Maingear
Тираж серии крайне ограничен: Maingear выпустит всего 32 стандартных экземпляра Retro98 и 5 систем в версии Alpha.
