Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
Youtube-канал PBKreviews добрался до новейшего OnePlus 15R и провел его полную разборку. Cмартфон схож с со старшим братом OnePlus 15, поэтому и процесс вскрытия во многом напоминает разборку старшей модели. Впрочем, как и других современных смартфонов.
Скриншот видео PBKreviews
Чтобы снять заднюю крышку, надо ее нагреть. Основные компоненты устройства крепятся двумя десятками винтов. Шлейфы аккумулятора скрыты под пленкой и скотчем, но сама замена батареи не вызывает проблем — по бокам предусмотрены специальные язычки для извлечения элемента питания.
Самое сложное — замена экрана. Чтобы его демонтировать, необходимо предварительно разобрать практически весь смартфон. Но в остальном с ремонтопригодностью все хорошо, поэтому — 8,5 баллов из 10.
Напомним, OnePlus 15R представили всего несколько дней назад. Смартфон получил SoC Snapdragon 8 Gen 5, аккумулятор емкостью 7400 мАч с поддержкой 80-ваттной проводной зарядки, камеру с датчиками разрешением 50 и 8 Мп, и защиту IP69K.
Члены экипажа Crew-12, в составе которого астронавты NASA, ESA и «Роскосмоса», отправятся на МКС 15 февраля 2026 года в рамках миссии SpaceX Crew-12. Полёт станет двенадцатой ротацией экипажа SpaceX станции по программе NASA Commercial Crew Program.
Командиром корабля станет астронавт NASA Джессика Меир, пилотом — Джек Хэтэуэй. Вместе с ними в качестве специалистов полёта выступят астронавт Европейского космического агентства (ESA) Софи Адено и космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев. Crew-12 присоединится к членам экипажа 74-й экспедиции, уже находящимся на борту станции.
Фото: NASA
Экипаж Crew-12 проведёт научные исследования и технологические демонстрации, чтобы подготовиться к будущим исследовательским миссиям на Луне и Марсе, а также принести пользу людям на Земле.
Для Меир это будет второй полёт на МКС. В ходе экспедиции 61/62 она провела 205 дней в качестве бортинженера и совершила первые 3 в истории женские выходы в открытый космос вместе с астронавтом NASA Кристиной Кох, проведя за пределами станции 21 час и 44 минуты. Федяев уже был на станции в 2023 году в составе миссии Crew-6 и провёл на орбите 186 дней.
Европейская организация ядерных исследований (ЦЕРН) сообщила о получении $1 млрд от частных доноров на строительство нового ускорителя частиц, который станет самым большим в мире. Это первый случай, когда частные лица и благотворительные фонды поддержали флагманский исследовательский проект ЦЕРНа, направленный на изучение строения и функционирования Вселенной.
Среди доноров — Breakthrough Prize Foundation миллиардера Юрия Мильнера, фонд Eric and Wendy Schmidt Fund for Strategic Innovation бывшего генерального директора Google Эрика Шмидта, а также Джон Элканн, наследник итальянской семьи Аньелли, и французский телекоммуникационный магнат Ксавье Ньель.
Генеральный директор ЦЕРНа Фабиола Джанотти (Fabiola Gianotti) отметила, что это первый случай в истории, когда частные доноры хотят сотрудничать с ЦЕРНом для создания научного инструмента, который позволит человечеству продвинуться в понимании фундаментальной физики.
Фото: CERN
Сейчас крупнейшим в мире ускорителем частиц является Большой адронный коллайдер (БАК) ЦЕРНа, представляющий собой кольцо длиной 27 километров, расположенное на глубине около 100 метров под территорией Франции и Швейцарии. С помощью БАКа, в частности, было доказано существование бозона Хиггса — элементарной частицы, открытие которой в 2012 году расширило представления о том, как частицы приобретают массу, и принесло физикам Питеру Хиггсу и Франсуа Энглеру Нобелевскую премию по физике в 2013 году.
Предполагается, что БАК завершит свою работу примерно к 2040 году. ЦЕРН рассматривает возможность строительства Future Circular Collider (FCC) — кольцевого коллайдера длиной 91 километр и средней глубиной 200 метров. Учёные полагают, что обычное вещество (звёзды, газы, пыль, планеты) составляет лишь 5% Вселенной. FCC попытается выяснить, что составляет остальные 95% энергии и материи во Вселенной — так называемые тёмная материя и тёмная энергия, которые учёным ещё предстоит непосредственно наблюдать.
Ожидается, что решение о строительстве FCC, стоимость которого оценивается примерно в $17 млрд, будет принято 25 странами-участницами ЦЕРНа в 2028 году. Эрик Шмидт заявил, что FCC — это инструмент, который может расширить границы человеческого знания, а технологии, разработанные в рамках этого проекта, могут принести пользу обществу в различных областях, от медицины до вычислительной техники и устойчивой энергетики.
Президент OnePlus China Ли Цзе официально подтвердил работу над новой линейкой смартфонов под названием Turbo. По словам топ-менеджера, первое устройство серии унаследует «гены высокой производительности» флагманов бренда, но при этом сможет похвастаться лучшим временем автономной работы в своем классе.
OnePlus Ace 6T. Фото: OnePlus
По словам топ-менеджера, будущая новинка получит самую большую батарею, которую когда-либо устанавливали в смартфоны OnePlus. Это означает, что серия Turbo превзойдет даже текущего рекордсмена компании — модель Ace 6T, оснащенную аккумулятором на 8300 мАч.
Согласно данным авторитетного инсайдера Digital Chat Station, смартфон получит аккумулятор емкостью 9000 мАч. Сообщается, что дебют первого устройства Turbo в Китае запланирован на январь. Ожидается, что смартфон будет построен на базе SoC Snapdragon 8 Gen 5 — той же однокристальной системы, что используется в Ace 6T (на международном рынке известном как OnePlus 15R). Также есть данные, что OnePlus Turbo получит экран с кадровой частотой 165 Гц.
Apple продолжает работу над складным устройством, при этом главной целью производителя остаётся полностью идеальный экран без заметной складки в месте сгиба.
Для этого компания экспериментирует с ультратонким гибким стеклом UFG разной толщины, о чем сообщил известный инсайдер под ником Digital Chat Station.
На текущем этапе инженерам ещё предстоит решить ряд технических проблем, связанных как с самим экраном, так и с производственными процессами. По предварительным данным, первый складной смартфон будет представлен в сентябре следующего года.
Изображение ChatGPT
Параллельно аналогичные решения с UFG уже тестируют и несколько крупных китайских производителей. Если проблемы в цепочках поставок будут устранены, рынок складных устройств в следующем году может заметно оживиться, а будущая новинка Apple выйдет сразу с новым поколением складных смартфонов китайских производителей.
Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro, а также о том, что Realme GT 7 Pro получит яркий экран Samsung и что SoC Dimensity 9400 выйдет раньше Snapdragon 8 Elite.
Видео с участием шести человекоподобных роботов от компании Unitree Robotics, выступивших в роли танцоров на концерте известного певца Ван Лихома, привлекло внимание не только в Китае, но и за его пределами.
Роботы синхронно двигались вместе с живыми артистами и в финале номера выполнили сложное сальто Вебстера (маховое сальто вперед, вызвав бурные аплодисменты зала.
Изображение Midjourney
Ролик быстро разошёлся по соцсетям, в комментариях пишут, что китайские роботы уже способны выступать на сцене как профессиональные танцоры.
Этот пост увидел Илон Маск, который сделал репост с лаконичным комментарием «Впечатляюще». Реакция Маска моментально усилила эффект — публикация собрала 112 тысяч лайков и тысячи комментариев и репостов.
Сообщается, что подготовка к выступлению длилась более трех месяцев. Использовалась последняя версия гуманоидного робота Unitree с высокой скоростью реакции. Роботы смогли точно повторять хореографию и выполнять акробатические элементы.
Ранее Unitree Robotics объявила о запуске официального приложения для своих человекоподобных роботов в App Store. В частности, роботы научились двигаться как Брюс Ли.
Завтра, 21 декабря, новый космический корабль Starship 39 отправится на полигон Massey's Range для криотестов.
Напомним, месяц назад состоялась выкатка первого ускорителя Super Heavy V3, который отправился на криотесты, однако в ходе первого же испытания ускоритель взорвался.
Тем временем, в рамках ежегодной традиции на космодроме состоялся парад Starbase Holiday Parade, в ходе которого мимо производственной площадки проехали разные надувные фигуры, включая «Мехазиллу», держащую в лапах Super Heavy.
Кадр из видео ENNEPS/Ceaser G NSF
Starship — это полностью многоразовая сверхтяжёлая ракета-носитель и космический корабль, предназначенный для доставки огромных грузов (до 400 тонн) и людей на околоземные орбиты, Луну, Марс и далее, с использованием многоразовых ступеней для снижения стоимости полётов. Это самое мощное в мире семейство ракет, цель которого — сделать межпланетные путешествия экономичными, включая миссии по колонизации Марса, запуску спутников для ИИ и солнечной энергетики.
Первый запуск нового поколения Starship ожидается в январе-феврале следующего года.
Горьковский автозавод запустил серийное производство сверхдлинной версии Газель NN. Если раньше такие модификации создавались в основном сторонними доработчиками, то теперь машина стала полностью заводским продуктом.
Фото ГАЗ
Колёсная база нового варианта увеличена до 4245 мм, а суммарное удлинение рамы составило 870 мм за счёт переработанного заднего свеса. Из-за увеличенных габаритов на заводе внедрили отдельную схему сборки. Сначала автомобиль собирают как стандартное шасси, после чего перегоняют на дополнительный участок конвейера, где монтируют удлинённые лонжероны, заднюю противоподкатную балку, светотехнику и держатель запасного колеса. В результате получается полностью серийная машина, готовая к продаже без участия сторонних компаний.
По запросу крупного заказчика ГАЗ оснастил шасси бескаркасным фургоном длиной 5100 мм, рассчитанным на 23 кубометра груза. Для этого усилили заднюю подвеску, а сам кузов получил развитое внутреннее оснащение — крепёжные петли, рейки, освещение и выдвижную лестницу.
Фото ГАЗ
В движение сверхдлинную «Газель NN» приводит 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
В автопарке портала Drom с начала 2025 года эксплуатируется Lada Aura, и к настоящему моменту пробег автомобиля приблизился к 45 000 км. Изначально ожидания от удлинённой Lada Vesta были высокими, однако со временем водитель всё чаще стал отмечать негативные моменты.
По его словам, машина довольно быстро перестала радовать и начала утомлять в повседневной эксплуатации. После длительных поездок у водителя стали возникать боли в ноге и спине, которые он напрямую связывает с неудобным водительским креслом.
За время эксплуатации накопились и другие претензии. Плановое ТО оказалось дорогим: обслуживание на 45 000 км обошлось более чем в 36 000 рублей. Передние тормозные колодки и диски изнашиваются быстрее ожидаемого, задний ступичный подшипник начал гудеть, а его замена у дилеров заняла много времени. Отдельной проблемой стал дефицит запчастей — даже официальные сервисы ждут нужные детали неделями.
Фото Drom
Из плюсов Lada Aura отмечают светодиодную оптику с эффективным, хоть и жёстким световым пучком, комфортную подвеску, хорошо справляющуюся с плохими дорогами, а также более качественную шумоизоляцию по сравнению с обычной Vesta. Двигатель зарекомендовал себя как надёжный и экономичный — расхода масла не наблюдается.
К недостаткам относят слабую работу кондиционера, задумчивые реакции вариатора и чувствительность мотора к качеству бензина. Также владельца разочаровала низкая долговечность тормозных механизмов и подшипников. Отдельно подчёркивается высокая цена модели, которая, по мнению водителя, не соответствует уровню качества и первоначальным ожиданиям.
Lada Aura — удлиненный бизнес-седан на базе Vesta, представленный в 2023 году, с 1,8-литровым 122-сильным двигателем и вариатором, предлагающий больше пространства. Серийный выпуск начался в конце 2024 года.
Шведский автоконцерн Volvo, покинувший российский рынок в 2022 году, подал заявки на регистрацию товарных знаков в РФ. Как выяснил ТАСС, в Роспатент были направлены документы сразу на три обозначения — два с названием Volvo и один под брендом Volvo Penta.
Заявки оформлены по нескольким классам международной классификации товаров и услуг. Они охватывают производство грузовых и легковых автомобилей, фургонов и автобусов, а также двигателей, станков и сервисных услуг, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием техники. Это позволяет защитить бренд сразу по широкому спектру направлений.
Изображение Grok
Все документы были поданы 17 декабря 2025 года напрямую из Швеции в Федеральную службу по интеллектуальной собственности.
Напомним, Volvo приостановила деятельность в России в феврале 2022 года, а её активы позднее были переданы российскому инвестору.
Ранее сообщалось, что Toyota продолжает активно продлевать и регистрировать свои товарные знаки в РФ.
