Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
По данным инсайдера Ice Universe, будущий флагман Galaxy S26 Ultra получит существенное улучшение качества видео, записываемого при 5-кратном зуме. Информатор утверждает, что разница по сравнению с Galaxy S25 Ultra будет «значительной», хотя конкретные технические параметры доработок не приводятся.
Изображение: Sammobile
«У меня есть хорошие новости: качество видеозаписи 5-кратной камеры Galaxy S26 Ultra значительно улучшено», — написал Ice Universe на своей страничке в соцсети X.
Интересно, что наряду с улучшениями камеры Galaxy S26 Ultra Samsung не забывает и о камере Galaxy S25 Ultra: по данным все того же Ice Universe, нынешний флагман получит поддержку 25-кратного зума при съемке видео.
Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.
Компания Samsung активно готовится к масштабному запуску своей новой оболочки One UI 8.5 на базе Android 16 (QPR2). В настоящее время система проходит этап открытого бета-тестирования на флагманской серии Galaxy S25, однако внутренние тесты охватывают всё большее количество устройств. На серверах компании были обнаружены новые сборки прошивок. Так, новое тестовое ПО появилось для складных флагманов 2022 года выпуска — Galaxy Z Fold 4 (версия F936BXXUAJZAH) и Galaxy Z Flip 4 (версия F721BXXUAJZAH). Кроме того, в список тестирования добавлена модель Galaxy M55s (версия прошивки M558BXXU2DZA7), что указывает на планы бренда по широкому развертыванию Android 16 во всех ценовых категориях после релиза финальной версии прошивки.
Изображение: Sammobile
На текущий момент в программе внутреннего бета-тестирования One UI 8.5 значатся десятки моделей, включая линейки Galaxy S24 и S23, новые складные Galaxy Z Fold 7/6 и Flip 7/6, а также представители серий Galaxy A и M. Релиз финальной версии One UI 8.5 ожидается 25 февраля вместе с презентацией флагманской линейки Galaxy S26, сразу после этого начнется массовое распространение обновления для всех совместимых смартфонов и планшетов Galaxy.
Как сообщает «Журнал Avito Авто», в России еще можно купить последние экземпляры семейного кроссовера Xcite Xcross 8. Несмотря на то, что большинство машин уже продано, у некоторых дилеров авто еще остались. И скидки дают хорошие: 600 тыс. рублей. Причем на Урале для этого не нужно ни брать кредит, ни сдавать машину в зачет (в отличие от дилеров в Москве и Санкт-Петербурге).
Изображение: Xcite
В итоге стоимость топовой версии с полным приводом снижается с 3,459 млн до 2,859 млн рублей. Интересно, что максимальная официальная скидка на эту модель составляет 550 тыс. рублей (с учетом и кредита, и trade-in), так что предложение уральского дилера довольно выгодно.
Напомним, габариты кроссовера составляют 4740 х 1860 х 1705 мм. Под капотом — 1,6-литровый 150-сильный мотор в сочетании с 7-ступенчатым «роботом».
Вслед за неофициальным изображением сверхмощного ускорителя Booster 19 подоспели официальные картинки. После выкатки ускоритель отправится на криотесты для подтверждения готовности к пуску.
Super Heavy Booster 19 предназначен для очень важной миссии — первого испытательного полета ракеты Starship третьего поколения, оснащенной новыми двигателями Raptor 3. По данным самого Илона Маска, полет состоится через 6 недель. Однако тест будет суборбитальным — выхода на полноценную орбиту пока не планируется. Впрочем, если тестовая программа, намеченная на текущий год, пойдет по плану, то уже в конце года первый Starship v3 может отправиться на Марс (но пока без людей).
Федеральный суд Сан-Франциско вынес обвинительный приговор бывшему инженеру Google Линьвэю Дину, признав его виновным в масштабном хищении конфиденциальных данных, касающихся инфраструктуры искусственного интеллекта. Суд присяжных признал его виновным по 14 пунктам обвинения, включая кражу коммерческой тайны в интересах китайских компаний.
Изображение: Google
Согласно материалам дела, в период с мая 2022 по апрель 2023 года Дин скопировал более 500 секретных файлов. В них содержались подробные описания того, как Google проектирует и эксплуатирует свои дата-центры для ИИ. В руки обвиняемого попали: Низкоуровневые спецификации и наборы инструкций для тензорных процессоров, данные об архитектуре систем памяти HBM и межчиповых соединениях, информация о программном стеке для управления и планирования рабочих нагрузок в огромных вычислительных кластерах и т.д.
Способ хищения оказался на удивление простым, но эффективным. Чтобы не вызвать подозрений у внутренних систем мониторинга Google, Дин копировал данные из исходных файлов в приложение «Заметки» (Apple Notes) на своем рабочем MacBook. Затем он конвертировал заметки в PDF-файлы и загружал их в личное облачное хранилище. Эта схема позволяла ему незаметно выводить информацию в течение 11 месяцев.
Следствие установило, что параллельно с работой в Google Дин занимал должности в китайских технологических компаниях и развивал собственный стартап Rongshu. Теперь ему грозит до 10 лет лишения свободы по каждому из семи пунктов обвинения в экономическом шпионаже, а также дополнительные сроки за кражу торговых секретов. Министерство юстиции США назвало этот вердикт первой крупной победой в борьбе с ИИ-шпионажем.
Kia не пойдет по пути Volkswagen и не станет менять механические кнопки в машине сенсорами. Шеф-дизайнер интерьеров Kia Йохен Паезен в интервью изданию Autocar подчеркнул, что компания не гонится за новизной ради новизны, а ставит во главу угла удобство водителя.
Изображение: Kia
По мнению шеф-дизайнера Kia, современная эргономика зашла в тупик: необходимость совершать несколько действий в меню экрана для изменения температуры или громкости раздражает пользователей. «У людей есть базовые потребности, и если для доступа к функции вам нужно пройти три шага [в меню] — это плохо для всех», — отметил Паезен. Философия бренда заключается в том, что наиболее востребованные настройки, которые должны быть под рукой в любой момент, обязаны оставаться физическими и тактильно понятными.
Эту стратегию призвана реализовать новая мультимедийная платформа Pleos Connect. В её концептуальном исполнении огромный основной дисплей дополнен полноценным рядом физических кнопок под ним. Паезен также признал успехи китайских производителей, которые внедряют в интерьеры множество инновационных функций, о которых покупатели «даже не знали, что они им нужны». Однако для глобального бренда уровня Kia важнее создать универсальный и интуитивно понятный интерфейс, который снижает когнитивную нагрузку на водителя, а не увеличивает её. Таким образом, интерьеры Kia будущего будут гибридными, в которых сенсорные панели дополняются механическими переключателями.
Главный дизайнер Audi Массимо Фраскелла официально подтвердил радикальную смену стилистики бренда. Ключевым элементом всех будущих автомобилей марки станет узкая вертикальная решетка радиатора, впервые представленная на футуристичном прототипе Concept C. Это решение призвано выделить немецкую марку на фоне конкурентов, большинство из которых сейчас отдают предпочтение широким горизонтальным формам.
Фото: Audi
По словам Фраскеллы, новый элемент будет адаптироваться под каждую конкретную модель, чтобы сохранить индивидуальный характер машин. Так, оформление компактных моделей А-сегмента будет существенно отличаться от спортивных купе или массивных внедорожников, но при этом все они будут объединены «общей нитью» вертикального дизайна. Узнаваемость бренда планируется повышать не за счет слепого копирования, а через уникальные пропорции, линии и форму оптики.
Переход к вертикальным элементам Фраскелла называет «преимуществом отличия». Дизайнерская команда пришла к выводу, что такая архитектура делает автомобили Audi более узнаваемыми и статусными. Первые серийные модели с новым «лицом» должны появиться на рынке уже в ближайшее время. В Сети новый дизайн радиаторной решетки Audi уже прозвали «усами Чаплина».
Группа Lufthansa продемонстрировала работу своего ультрасовременного тренировочного центра в Опфиконе (Швейцария), где ежегодно проходят подготовку 12 000 специалистов на новейших симуляторах, включая Airbus A350. Одной из главных инноваций центра стало внедрение искусственного интеллекта mAIntor.
Фото: Miquel Ros / AeroTime
Этот «цифровой наставник» представляет собой сложный чат-бот, разработанный внутри компании. Система проанализировала более 1,2 миллиона страниц технической документации и базу данных из 240 000 реальных случаев обслуживания и ремонта самолетов, и теперь mAIntor позволяет инженерам мгновенно находить решения для сложных технических сбоев на авиатренажерах, исключая многочасовые простои и ручной поиск информации. В будущем проект может быть коммерциализирован и предложен другим авиакомпаниям.
Китайский автобренд Livan провел масштабную корректировку прайс-листов на российском рынке. Как сообщают «Автоновости дня», компания разом подняла стоимость всех своих моделей во всех комплектациях. Прибавка составила фиксированные 200 000 рублей — рост на 8,9–12% в зависимости от модели.
Изображение: Livan
Самый доступный автомобиль марки — компактный кросс-хетчбэк Livan X3 Pro — теперь стоит минимум 1,87 млн рублей (за машины 2023 года выпуска) и более 2 млн за экземпляры 2024 года выпуска. Седан С-класса Livan S6 Pro после подорожания стоит от 2,084 до 2,274 млн рублей. Кроссовер X6 Pro стоит от 2,354 до 2,454 млн рублей. Техническая начинка автомобилей при этом не изменилась: модели по-прежнему базируются на проверенных платформах Geely прошлых поколений и оснащаются моторами объемом 1,5 литра.
Это уже вторая волна подорожания машин бренда за последнее время: в ноябре прошлого года Livan отменил прямые скидки (что увеличило расходы покупателей на 100–180 тыс. руб.).
Ранее сообщалось, что самым востребованным автомобилем марки Livan в России в 2025 году стал седан S6 Pro — было продано 1522 штуки.
Компания Xiaomi запустила второй этап бета-тестирования своего нового интерфейса HyperOS 3.1 на базе Android 16. Если первая волна обновлений в конце января предназначалась исключительно для новейших линеек (Xiaomi 17 и Redmi K90), то текущая фаза открывает доступ к системе для владельцев флагманов предыдущих поколений. Все совместимые устройства теперь объединяются под единой веткой сборки 3.0.300.
Изображение: XiaomiTime
Главными особенностями HyperOS 3.1 стали глубокая оптимизация системы за счет удаления устаревшего кода, полностью переработанное меню недавно запущенных приложений в стиле iOS и расширенная функциональность интерактивной зоны HyperIsland. Тот факт, что обновление пришло на устройства на базе SoC Snapdragon 8 Gen 3 и 8 Elite одновременно, свидетельствует о высокой стабильности ядра Android 16 и готовности системы к массовому релизу.
В актуальный список тестирования вошли: вся серия Xiaomi 15 (базовая, Pro, S Pro и Ultra), линейка Xiaomi 14 (включая Ultra), а также смартфоны Redmi K80, K80 Pro и K80 Ultra. Среди планшетов и складных устройств обновление получили Xiaomi MIX Flip 2 и Xiaomi Pad 7 Ultra.
