Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
Компания Apple уже заявила, что следующее мероприятие пройдёт 4 марта, и ожидаемо было бы предположить, что именно на нём будут представлены новые MacBook, iPhone 17e и все остальные новинки Apple. Однако, возможно, всё будет не так, и новинки представят раньше.
Инсайдер Джон Грубер из Daring Fireball, а за ним и Марк Гурман из Bloomberg говорят, что новые продукты Apple анонсирует не 4 марта на презентации, а в предшествующие дни без всяких презентаций посредством обычных пресс-релизов.
Фото Apple через MacRumors
Сообщается, что анонсы можно ждать со 2 марта по 4 марта включительно, но даже в день презентации это будут анонсы ещё до самой презентации. Что касается мероприятия, оно будет больше нацелено на СМИ.
Напомним, ожидается, что в ближайшее время Apple представит iPhone 17e, новые MacBook Air и Pro на платформах от M5 до M5 Max, самый дешёвый MacBook на A18 Pro, а также новые iPad.
Компания Nissan представила в Индии новую модель — Nissan Gravite. Новинка представляет собой субкомпактный семиместный автомобиль, нечто среднее между компактвэном и кроссовером. Новинка является продуктом бейдж-инжиниринга: Gravite — клон Renault Triber с небольшими косметическими изменениями.
Изображение: Nissan
Несмотря на скромную длину в 3991 мм инженерам удалось уместить в салоне три ряда сидений. От модели Renault новинку отличает оригинальный передний бампер с крупной решеткой в форме сот, С-образные элементы в оформлении и новые светодиодные ходовые огни. Третий ряд сидений — уже в базе, но его можно полностью убрать и получить багажник объемом 625 литров.
Изображение: Nissan
В списке оборудования Nissan Gravite значатся: медиасистема с 8-дюймовым экраном, цифровая панель приборов с 7-дюймовым экраном, акустика JBL, встроенный двойной видеорегистратор (записывает происходящее и спереди, и сзади), беспроводная зарядка для смартфона. 6 подушек безопасности — уже в базе.
Изображение: Nissan Изображение: Nissan
В основе Gravite лежит платформа CMF-A+. Под капотом установлен 1,0-литровый трехцилиндровый атмосферный двигатель мощностью 71 л. с. Покупатели могут выбрать между 5-ступенчатой механикой и роботизированной коробкой передач EZ-Shift.
Изображение: Nissan
Базовая версия Gravite оценена в 565 000 рупий (примерно 6200 долларов), что делает её даже дешевле исходного Renault Triber. Лимитированная серия Launch Edition (всего 1001 экземпляр) в максимальном оснащении обойдется в 9900 долларов.
Вслед за Gravite в индийскую линейку Nissan войдут еще две новинки: кроссовер Tekton (на базе нового Renault Duster) и более крупный кроссовер на платформе Dacia Bigster.
Пикапы Sinotruk Bolden S6 и S7, дебют которых в России ожидался еще весной 2025 года, появятся в автосалонах со значительным опозданием. Официальный дистрибутор марки, компания «Мотор-Плейс», сообщил, что старт продаж перенесен на вторую половину 2026 года. Причиной столь длительной задержки стал затянувшийся процесс прохождения сертификации.
Фото: Sinotruk
Обе модели построены по классическому внедорожному рецепту — с рамой, на которой установлен кузов. Под капотом — турбодизель мощностью 177 л.с. с крутящим моментом 410 Нм. В базе у Bolden S6 будет жестко подключаемый полный привод (Part-time), в версиях подороже — автоматически подключаемый полный привод, дополненный понижающей передачей.
Машины ориентированы на разные целевые аудитории. Bolden S6 — утилитарный пикап, «рабочая лошадка», Bolden S7 — универсальный автомобиль для города и путешествий с расширенным оснащением и улучшенной шумоизоляцией.
Компания Dreame запустила в Китае продажи нового мобильного аккумулятора Dreame Life. Новинка получила встроенный кабель, цветной экран и прочный алюминиевый корпус. Цена составляет 400 юаней — примерно 60 долларов или около 4,5 тыс. рублей.
Изображение: Dreame
Габариты устройства составляют 156 x 52,8 x 40,8 мм, масса — 505 граммов. Интегрированный экран в реальном времени отображает уровень заряда, текущую потребляемую мощность и другие параметры. Дисплей также поддерживает функцию Always-on Display.
Мобильный аккумулятор оснащен двумя портами USB-C (точнее — один порт плюс встроенный кабель USB-C) и одним USB-A. Максимальная выходная мощность через USB-C составляет 100 Вт (входная — до 65 Вт). Если задействовать оба USB-C для зарядки, то мощность одного составит 100 Вт, второго — 65 Вт. Максимальная выходная мощность USB-A — 30 Вт.
Внутри установлена батарея емкостью 20 000 мАч. Производитель заявляет о высоком ресурсе ячеек: после 500 полных циклов заряда аккумулятор сохранит более 80% своей первоначальной емкости.
Интересно, что этот мобильный аккумулятор очень похож на ранее представленный Thunderobot V20 PRO.
Мобильный оператор T2 объявил о расширении своего «Центра обмена минут и гигабайтов». Популярный сервис, позволяющий конвертировать неиспользованный трафик в полезные услуги, вышел за рамки чисто цифровых бонусов. Теперь абоненты могут использовать накопленные ресурсы для оплаты повседневных нужд в реальном мире. Например, топливо или еду.
Изображение сгенерировано ChatGPT
В частности, в соответствии с новыми правилами предусмотрен обмен минут или гигабайтов на кофе или блюда во «Вкусно – и точка», скидки на поездки в «Яндекс Go», топливо на заправочных станциях партнеров, а также на цифровой контент — доступ к онлайн-кинотеатрам. Воспользоваться функционалом можно в мобильном приложении T2 или в личном кабинете на сайте компании.
Российские дилеры бренда Solaris начали получать кроссоверы HC (ранее известные как Hyundai Creta) с небольшими косметическими изменениями. Обновление затронуло внешние элементы декора и колесные диски, сообщает «TAGAZ: Автожурнал».
Изображение: Solaris
Главным визуальным отличием свежих машин стал декоративный молдинг-бумеранг, расположенный над задними дверными проемами. Ранее эта деталь была исключительно матового серебристого цвета, теперь же покупателям доступен альтернативный вариант — черный лакированный. На текущий момент завод отгружает дилерам кроссоверы с обоими вариантами декора параллельно, причем обновление не привязано к конкретной версии — новый глянец можно встретить в любой комплектации.
Другое изменение — на колесных дисках кроссоверов из новых партий появились новые заглушки (колпачки). Если раньше на них сохранялась эмблема Hyundai, то теперь заглушки стали полностью «пустыми» — логотип корейского бренда исчез вовсе.
Техническая часть и прайс-листы Solaris HC остались без изменений. Напомним, кроссовер предлагается в России с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л.с. и 2,0-литровым мощностью 150 л.с. Первый сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и 6-ступенчатым «автоматом». Версии с 2,0-литровым мотором комплектуются только 6-ступенчатым «автоматом». Цены — от 2,43 до 3,825 млн рублей.
Основатель и генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг в интервью корейским СМИ поделился ожиданиями от предстоящей конференции GTC 2026. По его словам, компания подготовила несколько новых чипов, которые «мир еще никогда не видел».
Изображение: Nvidia
«Мы разработали несколько новых чипов, которых мир еще никогда не видел. Ничто не дается легко, потому что все технологии находятся на пределе своих возможностей», — сказал Дженсен Хуанг.
Никаких технических подробностей нет — они будут раскрыты в ходе мероприятия, которое стартует 15 марта в Сан-Хосе (Калифорния, США). Вместе с тем, можно предположить, что как и в случае с презентацией на CES 2026 в январе текущего года речь не идет о потребительских видеокартах — скорее всего Nvidia явит миру ускорители нового поколения для задач ИИ, которые придут на смену Vera Rubin. Ожидается, что новые модели будут построены на архитектуре Feynman. По слухам, в них будет использоваться технология 3D-стекинга (объемной компоновки) и будет сделана ставка на огромные массивы быстрой памяти SRAM.
Компания SpaceX запустила Stargaze — систему мониторинга космической обстановки (SSA), использующую изображения со звёздных датчиков почти 10 000 спутников Starlink для идентификации других объектов на орбите и расчёта их траекторий. Система собирает около 30 миллионов наблюдений объектов ежедневно и вычисляет их орбиты практически в реальном времени, предупреждая о потенциальных сближениях.
Stargaze уже тестируется более чем десятком компаний, и весной SpaceX планирует открыть бесплатный доступ к системе для всех операторов спутников. Несмотря на то, что подробности о качестве и точности данных Stargaze пока что ограничены, масштаб системы и поддержка со стороны SpaceX вызвали положительную реакцию в отрасли.
Ключевым условием использования Stargaze является предоставление операторами данных об эфемеридах своих спутников — информации об их местоположении и запланированных манёврах. SpaceX считает, что это позволит точнее прогнозировать сближения и минимизировать необходимость в манёврах уклонения. Компания обновляет эфемериды своих спутников Starlink каждый час.
Иллюстрация: SpaceX
В качестве примера эффективности Stargaze компания приводит случай, произошедший в декабре. Система обнаружила опасное сближение спутника Starlink с неопознанным космическим аппаратом. Изначально расстояние между ними оценивалось в 9000 метров, что считалось безопасным. Однако за 5 часов до сближения другой аппарат совершил манёвр, сократив дистанцию до 60 метров. Stargaze быстро обнаружила этот манёвр и опубликовала обновлённую траекторию, что позволило спутнику Starlink своевременно уклониться от столкновения.
Появление Stargaze и платформы управления космическим движением от SpaceX происходит на фоне разработки собственной системы Traffic Coordination System for Space (TraCSS) Управлением космической торговли США. TraCSS была инициирована Директивой космической политики №3 в 2018 году. Предполагалось, что система будет предоставлять бесплатные данные о космической обстановке, однако в бюджетном предложении Белого дома на 2026 финансовый год программа была предложена к отмене, хотя Конгресс восстановил часть финансирования.
Некоторые эксперты отмечают, что наличие нескольких поставщиков данных SSA может привести к противоречивой информации и затруднить принятие решений для операторов спутников. Также высказываются опасения, что бесплатные сервисы, такие как Stargaze, могут негативно повлиять на небольшие компании, предоставляющие платные данные. Тем не менее, инициатива SpaceX в целом оценивается положительно, поскольку она стимулирует обмен информацией между операторами и способствует повышению безопасности космической деятельности.
Классический внедорожник Lada Niva Legend задержится на конвейере как минимум до конца десятилетия. АвтоВАЗ официально продлил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на эту модель: новый документ вступил в силу и действует до 16 февраля 2029 года. Это дает заводу юридическое право производить и продавать «Ниву» в её текущем и обновленном виде ещё три года.
Изображение: Lada
2026 год станет знаковым для «легендарной» Niva: внедорожник получит массу обновлений, в числе которых 1,8-литровый мотор вместо жигулевского 1,7-литрового, светодиодные фары и улучшенный салон.
Пока в официальных документах фигурирует старый силовой агрегат, так как новая модификация еще проходит испытания. Точная стоимость обновленной версии не названа, однако цена может измениться так же, как изменилась стоимость обновленной в прошлом году Niva Travel: переход на 1,8-литровый мотор прибавил к цене 76 тысяч рублей.
Отношения между Москвой и Вашингтоном могут перейти в стадию реализации беспрецедентных по масштабу совместных проектов. Как пишет ТАСС со ссылкой на британский журнал The Economist, США инициировали обсуждение ряда амбициозных инициатив с Россией, в том числе создание мощного дата-центра, работающего на атомной энергии. Учитывая современные реалии, вероятно речь о ЦОД для ИИ.
Изображение сгенерировано Grok
Никаких подробностей проекта не приводится. Вместе с тем The Economist отмечает, что США и Россия обсуждают и другие проекты, которые так или иначе касаются технологий. Например, совместное освоение месторождений редкоземельных металлов.
_large.jpg)