Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
Hyundai работает над рестайлинговой версией среднеразмерного седана Genesis G70: машина уже сертифицирована в Южной Корее на выбросы и шумность. По данным источников, на которые ссылается ресурс Motor1, эти тесты совпали с улучшениями по части безопасности автомобиля, чтобы машина полностью соответствовала новым строгим требованиям по краш-тестам.
Фото: Genesis
Согласно Top Rider, обновлённая версия G70 должна появиться совсем скоро, хотя ранее сообщалось, что Genesis планирует прекратить производство модели после 2027 года. Представитель бренда заявил ресурсу Motor1: «На данный момент у нас нет планов прекращать выпуск G70».
Это не означает, что седан не будет снят с производства в будущем. Второй рестайлинг может продлить жизнь модели, но пока нет подтверждения разработки второго поколения этого премиум-седана.
Genesis G70 на данный момент предлагается с двумя двигателями: 2,5-литровым турбомотором мощностью 300 л.с. и 3,3-литровым V6 мощностью 365 л.с. Задний привод в базе, полный привод — опция. Коробка передач — 8-ступенчатый автомат. Ранее машина была доступна и с механической коробкой передач, но такой вариант сейчас не предлагается.
Компания Porsche устами своего бывшего главы Оливера Блюма, официально признала, что новый электрический кроссовер Macan не оправдал ожиданий. Бывший топ-менеджер компании заявил, что при разработке кроссовера были допущены ошибки, которые повлияли на восприятие автомобиля фанатами бренда и автомобильной прессой.
Фото: Porsche
«Исходя из данных того времени, мы бы приняли такое же решение, но ситуация сегодня другая. Мы отвечаем добавлением двигателей внутреннего сгорания и гибридов», — сказал Оливер Блюм. Теперь Porsche планирует вновь представить компактный бензиновый кроссовер, но он уже не будет называться Macan.
Ожидается, что новинка выйдет не раньше 2028 года, будет позиционироваться на ступень ниже Cayenne. В основу ляжет платформа Premium Platform Combustion (PPC), как в Audi Q5. По словам Оливера Блюма, новая модель будет «очень, очень типичным Porsche».
Тойота на автосалоне в Токио представила GR Yaris Morizo RR, эксклюзивную версию машины для трековых гонок. Ее Её разработкой работал лично председатель Toyota Акио Тойода.
Фото: Toyota
GR Yaris Morizo RR получил коробку передач Direct Automatic от GR Corolla, настроенную для более быстрых переключений и лучшего контроля. Подвеска стала ещё острее, а для полного привода предусмотрен новый режим 4WD с равным распределением крутящего момента 50:50.
Фото: Toyota
Внешне автомобиль выглядит не менее впечатляюще. Можно отметить карбоновый спойлер и заднее антикрыло, увеличивающие прижимную силу, желтые тормозные суппорты. А в салоне установлен специальный гоночный руль с отделкой из замши.
Фото: Toyota
Всего выпустят лишь 200 автомобилей, поровну для Японии и Европы. Чтобы приобрести машину, нужно будет участвовать в лотерее. Стоимость GR Yaris Morizo RR пока не раскрыта, но с учетом редкости и эксклюзивности, можно ожидать, что цена будет очень высокой.
Компания Nvidia давно успешна на рынке видеокарт и в последние годы очень успешна на рынке ускорителей для ИИ. Однако лишь сейчас Nvidia наняла первого в своей истории директора по маркетингу.
Как сообщает The Wall Street Journal, Nvidia наняла бывшего руководителя Google Элисон Вагонфельд в качестве своего первого директора по маркетингу. До этого сотрудники соответствующих отделов подчинялись вице-президентам по маркетингу, а отдельного главного руководителя этого направления у компании попросту не было.
Фото Patrick T. Fallon/Agence France-Presse/Getty Images
Дэн Виволи, отвечавший за PR и маркетинговые мероприятия Intel с 1997 по 2014 год, в Nvidia был исполнительным вице-президентом, а Гилад Шайнер — старшим вице-президентом по маркетингу. Что касается именно директора по маркетингу, который у компании теперь будет, пока неясно, кому он подчиняется и будет ли у Nvidia одновременно вице-президент по маркетингу и директор по маркетингу.
О переходе в Nvidia рассказала сама Вагонфельд.
После почти 10 лет работы над развитием Google Cloud, превратив его из многообещающего стартапа в 2016 году в процветающий бизнес с годовым оборотом в 60 миллиардов долларов, я покину Google в конце января, чтобы присоединиться к Nvidia в качестве директора по маркетингу
Mitsubishi в США переживает один из самых тяжелых периодов за последние годы. По итогам 2025 года японская марка реализовала всего 94 754 автомобиля, что на 13,7% меньше, чем годом ранее. Падение ускорилось в четвертом квартале, когда продажи сократились сразу на 21,2%, до 21 354 машин. Для сравнения: один лишь Toyota Corolla Cross за год разошелся в США в количестве 99 798 экземпляров. То есть всего одна модель Toyota обогнала всю линейку Mitsubishi.
Фото: Mitsubishi
Снижение спроса затронуло почти все ключевые модели бренда. Продажи компактного Mirage рухнули почти на 89% на фоне ухода его с американского рынка. Продажи Outlander, самой конкурентоспособной модели Mitsubishi в США, снизились с 45 253 до 35 895 автомобилей. Версия Outlander PHEV также ушла в минус. Единственным светлым пятном стал Eclipse Cross, продажи которого выросли более чем на 37% за год — один из лучших квартальных результатов за всю историю модели.
Контраст с Toyota выглядит особенно болезненно. В 2025 году Toyota (включая Lexus) продал в США 1,8 млн автомобилей. Более того, Toyota 4Runner, Grand Highlander, RAV4 и даже Lexus RX по отдельности обошли Mitsubishi по годовому объему продаж.
В Mitsubishi признают необходимость срочных изменений. Компания обсуждает кооперацию с Nissan и Honda, возможную локализацию производства в США, а также обновление модельного ряда — возвращение седана и выход в новые сегменты, включая пикапы и коммерческие фургоны.
Toyota представила в Европе пикап Hilux девятого поколения. Машина предлагается с «мягкой» гибридной системой на базе дизельного мотора и в полностью электрической версии — Hilux BEV. В будущем появится водородная версия на топливных элементах, она уже проходит дорожные испытания. Премьера машины состоялась на Брюссельском автосалоне спустя несколько месяцев после дебюта в Азии.
Изображение: Toyota
Дизельный вариант оснащается 2,8-литровым двигателем мощностью 201 л.с. с 48-вольтовой надстройкой. Грузоподъемность такого варианта — 1000 кг.
Изображение: Toyota
Hilux BEV оснащается батареей ёмкостью 59,2 кВт·ч и двумя электромоторами — по одному на каждую ось, за счет чего обеспечивается постоянный полный привод. Запас хода по циклу WLTP составляет 258 км, а в городском режиме — до 380 км. При этом грузоподъёмность снижена до 715 кг, а максимальная масса буксируемого прицепа почти вдвое меньше, чем у дизельной версии — до 1 600 кг.
Изображение: Toyota Изображение: Toyota
Несмотря на электрификацию, Hilux BEV сохраняет все внедорожные качества обычного Hilus: рамную конструкцию, клиренс 212 мм, специальный внедорожный режим. Глубина преодолеваемого брода составляет 700 мм.
Изображение: Toyota
Продажи обновлённого Hilux в Великобритании стартуют в июне, цены объявят позже. Они будут выше, чем у предыдущего поколения, но Toyota рассчитывает, что разнообразие силовых установок позволит Hilux сохранить позиции.
Volkswagen представил серийный кроссовер ID. Era 9X, созданный специально для китайского рынка в рамках совместного предприятия SAIC Volkswagen. Автомобиль приводится в движение исключительно электромоторами, а бензиновый двигатель используется только для подзарядки тяговой батареи. То есть это последовательный гибрид.
Изображение: Volkswagen
По габаритам ID. Era 9X оказался крупнее большинства глобальных кроссоверов и внедорожников Volkswagen. Более того, ID. Era 9X превзошёл по размерам даже BMW X7. Габариты машины составляют 5207 х 1997 х 1810 мм, колёсная база — 3070 мм. Компоновка салона — шестиместная, формата 2+2+2. Внешне серийная версия практически полностью повторяет концепт, показанный в прошлом году.
Изображение: Volkswagen
Volkswagen предложит три силовые конфигурации. Базовая версия — с одним электромотором на задней оси мощностью 295 л.с. и батареей LFP емкостью 51,1 кВт·ч, обеспечивающей до 267 км хода на электричестве. Вторая модификация тоже заднеприводная, но уже с тяговой батареей емкостью 65,2 кВт·ч (запас хода на чистом электричестве — уже 340 км). Топовая версия дополнена вторым электромотором и полным приводом, мощность составляет 510 л.с., запас хода на чистом электричестве — 321 км.
Изображение: Volkswagen
Максимальный запас хода с учётом работы бензинового генератора, по предварительным данным, превысит 1 000 км, но точные цифры Volkswagen пока не раскрывает. Интерьер серийной версии ещё не показан, но ожидается, что он сохранит огромный панорамный дисплей во всю ширину передней панели, а также опциональный экран для пассажиров второго ряда.
Изображение: Volkswagen
Цены будут объявлены ближе к старту продаж. Пока ID. Era 9X заявлен исключительно для Китая.
Бренд iQOO рассказал, что его смартфон Z11 Turbo сможет предложить геймерам и обычным пользователям заметно сниженную задержку сигнала Wi-Fi благодаря выделенному чипу.
Новинка получит чип под названием Thunder Z1, который снизит задержку сигнала на 76%, если верить производителю. Это будет интересно в первую очередь геймерам. Этот чип станет частью того, что iQOO называет Global Esports Network System 2.0.
Фото Gizmochina
Программная часть этой сети предложит функцию интеллектуального выбора игровой сети на основе искусственного интеллекта (AI Gaming Network Smart Selection), которая автоматически выбирает оптимальную сеть в зависимости от условий в реальном времени.
Она же включает в себя функцию прогнозирования помех на основе ИИ, которая предвидит потенциальные проблемы с сигналом и заранее корректирует производительность. Всё это ориентировано на мобильных киберспортсменов.
Фото Gizmochina
Новинка также получит двухрежимный GPS и системой из 24 антенн для сотовой связи. Это, снова-таки, будет интересно геймерам, так как обычно в играх пользователи обхватывают смартфон намного сильнее, чем при обычном использовании, что ухудшает сигнал.
Ранее компания уже раскрыла основные параметры смартфона: Snapdragon 8 Gen 5, 200-мегапиксельная камера и аккумулятор емкостью 7600 мА·ч. Анонс состоится 15 января.
Астрономы, работающие с данными наблюдений обсерватории Кека на Гавайях, обнаружили крупнейший поток перегретого газа, исходящий из спиральной галактики VV 340a. Этот поток простирается на 20 000 световых лет от центра галактики и является самым убедительным доказательством того, что сверхмассивная чёрная дыра способна кардинально менять форму галактики-хозяйки далеко за пределами её ядра.
Наблюдения показали, что газ, выходящий из центра VV 340a, образует структуру, направленную вдоль оси галактики. Данные, полученные с помощью спектрографа Keck Cosmic Web Imager (KCWI) на телескопе Keck II, позволили проследить движение относительно холодного газа на большом расстоянии от галактического диска и показали, что выброс газа из центра галактики происходил длительное время.
«Газ, который мы видим, достигает самых дальних расстояний от чёрной дыры, а это значит, что он несёт информацию о самых длительных временных масштабах. Без этих наблюдений мы не знали бы, насколько мощным и устойчивым могут быть такие потоки», — говорит Джастин Кадер, постдок из Калифорнийского университета и ведущий автор исследования.
Иллюстарция: W. M. Keck Observatory / Adam Makarenko
Сопоставление оптических данных обсерватории Кека с инфракрасными наблюдениями космического телескопа «Джеймс Уэбб» и радиоизображениями комплекса Very Large Array позволило создать полную картину происходящего. «Джеймс Уэбб» обнаружил в центре галактики сильно разогретый газ, выбрасываемый с обеих сторон чёрной дыры. Радиоданные VLA показали, что джеты плазмы, испускаемые чёрной дырой, закручиваются в спиральную S-образную структуру, что является признаком прецессии джета — редкого явления, при котором направление джета медленно меняется со временем. Данные KCWI показывают, что, замедляясь, джет вовлекает в движение более холодный газ и выталкивает его наружу. Этот процесс лишает галактику газа со скоростью, эквивалентной образованию почти 20 Солнц в год, что существенно подавляет будущее звездообразование.
Примечательно, что такая активность наблюдается в относительно молодой спиральной галактике VV 340a, находящейся на ранней стадии слияния с другой галактикой, а не в зрелой эллиптической галактике, где звездообразование давно прекратилось. Это открытие ставит под сомнение устоявшиеся представления об эволюции галактик и их центральных чёрных дыр и предполагает, что подобные события могут происходить и в галактиках, подобных нашему Млечному Пути.
Пикап Toyota Tacoma завершил 2025 год с рекордными продажами в США — модель показала лучший результат за более чем 30-летнюю историю присутствия на американском рынке. За год Toyota реализовала 274 638 автомобилей, что на 42,4% больше, чем было продано Tacoma в 2024 году.
Фото: Andrew Link | Motor1
Один только декабрь принёс свыше 25 тысяч проданных машин — результат аналогичного месяца 2024 года превзойден более чем на 3 тысячи единиц. Новый рекорд значительно перекрыл предыдущий максимум, установленный в 2021 году (252 490 пикапов).
Tacoma уверенно доминирует в своём сегменте: Chevrolet Colorado разошёлся в количестве около 108 тыс. экземпляров, Nissan Frontier — 65 тыс., а GMC Canyon — менее 37 тыс. Продажи Ford Ranger пока не раскрыты, но ему вряд ли удастся приблизиться к результату Tacoma.
_large.jpg)
_large.jpg)
