Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
Похоже, компания Intel действительно собирается отказаться от деления на большие и малые ядра. Как минимум на это намекает новая вакансия компании, в рамках которой она ищет специалистов для команды разработчиков унифицированного процессорного ядра.
Напомним, летом мы слышали слухи о линейке Titan Lake, которая как раз будет опираться на унифицированные ядра. Titan Lake выйдут после Razer Lake, которые ожидаются после грядущих Nova Lake.
Фото Videocardz
Само собой, одна вакансия ничего не доказывает, но как минимум она отлично сходится с тем, что мы ранее слышали.
Также в прошлом году были данные о том, что эти самые унифицированные ядра технически могут быть малыми ядрами, а затем программным образом будут объединяться в большие. Такого на рынке мы пока не видели.
Если унифицированные ядра действительно получат процессоры Titan Lake, а до их выхода ещё два поколения, то появление таких CPU, видимо, стоит ожидать не ранее 2030 года.
За сутки до официальной презентации линейки Samsung Galaxy S26 блогер Сахил Карул опубликовал первое в мире видео распаковки флагмана Galaxy S26 Ultra. В его руки попала международная версия смартфона в белом цвете (White), произведенная во Вьетнаме и предназначенная для африканского рынка. 15-минутное видео подтвердило дизайн, раскрыло комплектацию и технические характеристики.
Скриншот видео Сахила Карула
В коробке Galaxy S26 Ultra только сам смартфон, кабель USB-C, скрепка для SIM-лотка и краткое руководство. Зарядного устройства в комплекте нет.
По словам блогера, рамка выполнена из алюминиевого сплава, а не титановая. Масса составляет 215 граммов. Разрешение экрана — 3120 x 1440 пикселей при кадровой частоте 120 Гц. Подтверждена работа функции Privacy Display (защита от подглядывания).
Смартфон построен на базе SoC Snapdragon 8 Elite Gen5 и в базовой версии оснащен 12 ГБ оперативной и 256 ГБ встроенной памяти. Емкость аккумулятора — 5 000 мАч.
Камеры сохранили привычные режимы зума (0.6x, 1x, 2x, 3x, 5x и 10x) и возможности видеосъемки (8K/30FPS и 4K/120FPS), но получили визуальное изменение: объектив перископного модуля стал круглым, в то время как у S25 Ultra линза была прямоугольной. Стилус S Pen теперь можно вставить в гнездо только одной стороной, и он лишился поддержки Bluetooth (дистанционного управления жестами).
Полностью подготовленную к полёту ракету Space Launch System снимают со стартового комплекса и возвращают в сборочный цех, расположенный примерно в 6 км. Из-за погодных условий откат ракеты перенесли на 25 февраля.
Причиной стал серьёзный сбой в системе подачи гелия, выявленный 22 февраля во время регламентных работ — ранее проблема не проявлялась даже на генеральной репетиции.
SLS использует жидкий водород с температурой около -253 °C и жидкий кислород примерно -200 °C. Гелий не является топливом, но играет ключевую роль: он поддерживает давление в баках по мере расхода компонентов. Нарушение работы этой системы ставит под угрозу весь запуск.
Фото NASA
Экипаж уже выведен из карантина, что фактически исключает старт в начале марта. Ближайшие возможные даты — 1, 3, 4, 5, 6 и 30 апреля. Чтобы успеть к 1 апреля, ракета должна вернуться на старт в течение 2 недель.
Vivo может присоединиться к тренду смартфонов с большими батареями в своей будущей модели. По информации инсайдера Digital Chat Station, компания Vivo в настоящее время тестирует новый телефон, оснащенный аккумулятором емкостью 10 000 мАч.
По имеющимся данным, устройство использует одноэлементную кремниевую батарею на 4,53 В с номинальной емкостью 10 000 мАч. Однако типичное значение, которое будет рекламироваться производителем, как утверждается, колеблется от 11 000 до 12 000 мАч.
Изображение Grok
Всё больше производителей переходят на аккумуляторы емкостью 10 000 мАч. Емкость аккумуляторов смартфонов неуклонно растет в последние несколько лет, особенно у китайских производителей.
5000 мАч сейчас — это минимальный показатель, а устройства с батареями емкостью от 7000 до 8000 мАч становятся все более распространенными в Китае.
Honor и Realme уже выпустили телефоны с батареей емкостью 10 000 мАч.
Samsung начала масштабное распространение февральского обновления безопасности 2026 года для своих актуальных флагманов. Традиционно бренд выпускает такие патчи в первых числах месяца, однако в этот раз график был смещен — вероятно, из-за активной подготовки к презентации Galaxy Unpacked, запланированной на завтра. Обновление доступно для всех пяти устройств серии: Galaxy S25, Galaxy S25 Plus, Galaxy S25 Ultra, а также для моделей Galaxy S25 Edge и Galaxy S25 FE.
Изображение: Sammobile
Свежая прошивка (версии S93xNKSS8BZB2 для флагманов и S937NKSS6BZB2/S731NKSS5AZB2 для Edge и FE) имеет размер около 542 МБ. Апдейт устраняет 37 уязвимостей, обнаруженных в предыдущих версиях Android и оболочки One UI.
Как всегда, первыми обновление получили пользователи на родине бренда — в Южной Корее. Но глобальный релиз в других регионах ожидается в течение ближайших нескольких дней.
Текущее обновление является важным этапом перед переходом на новую версию фирменного ПО — One UI 8.5 (базирующуюся на Android 16 QPR2). Новая оболочка предложит полностью переработанный интерфейс и расширенный набор функций. Ожидается, что финальная версия One UI 8.5 дебютирует с линейкой Galaxy S26 уже 25 февраля, после чего начнется её поэтапное развертывание для всех совместимых устройств.
Ультратонкий iPhone Air получил неожиданную версию: на канале Linzin Tech показали модификацию с полностью прозрачной задней панелью и физическим слотом для nano-SIM.
В 22-минутном ролике автор продемонстрировал, как лазером снял непрозрачное покрытие заднего стекла, не задев катушку MagSafe. В результате стали видны аккумулятор, плата и экранирование, а логотип Apple будто «парит» над компонентами.
Кадр из видео
Самым сложным этапом стала установка SIM-лотка в модель, рассчитанную только на eSIM. В корпусе выточили отверстие, удалили оригинальный Taptic Engine и поставили более компактный вибромотор стороннего производителя. Считыватель SIM подключили к плате методом микропайки.
Однако за эффект пришлось заплатить. После лазерной обработки ухудшилось теплоотведение, под нагрузкой устройство быстрее снижает производительность. Конструкционные изменения лишили аппарат защиты IP68.
Владельцы смартфонов линейки Samsung Galaxy S22 сообщают о проблемах с устройствами после установки февральского обновления безопасности. Согласно многочисленным жалобам на платформе Reddit, проблемы возникают со всеми моделями линейки — Galaxy S22, Galaxy S22 Plus и Galaxy S22 Ultra.
Изображение: Samsung
Проблемы, с которыми сталкиваются пользователи: циклическая перезагрузка, перегрев (устройства начинают сильно греться даже в состоянии покоя), зависания и вылеты.
На данный момент официального решения от Samsung нет, владельцы ищут способы «оживить» телефоны самостоятельно. Сброс до заводских настроек через меню Recovery помогает, но не всем, и ведет к полной потере данных. Небольшой части пользователей удалось стабилизировать работу, обновив фирменное приложение One UI Home. Некоторым помогает очистка кэша, но эта мера дает лишь временный эффект.
Масштаб проблемы пока не ясен — часть устройств продолжает работать нормально.
Учёные из Ньюкаслского университета (Newcastle University) разработали микроскоп, способный работать в условиях нулевой и микрогравитации. Устройство, получившее название FlightScope, предназначено для исследований, которые невозможно проводить с помощью обычных лабораторных приборов, рассчитанных на земные условия.
Разработку протестировали во время параболических полётов Европейского космического агентства — специальных манёвров самолёта, создающих кратковременную невесомость. Испытания подтвердили, что прибор стабильно работает в условиях резкой смены перегрузок и невесомости.
По словам руководителя проекта Адама Уоллмана, существующие микроскопы для микрогравитации — это дорогие и узкоспециализированные инструменты, которые в основном используются на борту МКС. Это серьёзно ограничивает круг исследований. Команда из Ньюкасла решила создать более доступное решение, которое могли бы использовать не только крупные государственные программы, но и частные лаборатории.
Иллюстрация: Grok
В основе FlightScope лежит открытая конструкция микроскопа, разработанная в Стэнфордском университете (Stanford University), которую британские учёные упростили и адаптировали для работы в экстремальных условиях. В результате получился компактный и сравнительно недорогой прибор.
Во время полётов команда проводила эксперименты с дрожжевыми клетками, наблюдая за процессом поглощения глюкозы. Микроскоп успешно зафиксировал движение флуоресцентных молекул в невесомости. Анализ показал, что в условиях микрогравитации этот процесс протекает медленнее, чем при обычной гравитации.
Для защиты чувствительной аппаратуры исследователи усилили конструкцию крепления, добавили системы гашения вибраций и оснастили прибор системой быстрой смены жидкостей. Это позволило проводить несколько экспериментов в ходе одного полёта.
Помимо космических тестов, FlightScope испытали и на Земле — в подземной лаборатории в Boulby Mine. Там с его помощью изучали микроорганизмы-археи, устойчивые к экстремальным условиям. По мнению авторов проекта, такие исследования могут быть полезны при поиске жизни за пределами Земли.
Учёные подчёркивают, что понимание того, как клетки ведут себя в невесомости, важно для поддержания здоровья космонавтов. Кроме того, такие инструменты необходимы для изучения микроорганизмов, которые в будущем могут использоваться в системах жизнеобеспечения — для производства пищи, лекарств и других веществ во время длительных миссий.
В ближайших планах команды — адаптация FlightScope для экспериментов на геофизических ракетах, которые обеспечивают несколько минут микрогравитации. В долгосрочной перспективе разработчики рассчитывают использовать технологию для продолжительных исследований в космосе.
В конце апреля BMW представит обновлённую BMW 7 Series, и вместе с рестайлингом изменится стратегия по автопилоту. Полуавтономная система 3-го уровня, допускающая отвлечение водителя в определённых условиях, будет заменена новой технологией 2-го уровня.
Подавляющее большинство представленных на рынке систем помощи водителю относятся ко 2-му уровню, однако Mercedes-Benz и BMW предлагают системы 3-го уровня на некоторых своих самых дорогих моделях, таких как S-класс и BMW 7 Series (в текущей версии).
Несмотря на формальное понижение уровня автопилота, BMW обещает расширенную функциональность. Система позволит движение по автомагистрали без удержания руля и автоматически менять полосу — подтверждением станет взгляд водителя в зеркало, который отследит камера. В перспективе заявлена навигация «от адреса к адресу». Однако полностью автономное движение в пробках, доступное ранее, исчезнет.
Фото BMW
Сообщается, что причинами такого решения являются высокие затраты и ограниченная применимость в реальных условиях. Например, более сложное оборудование и масштабная разработка программного обеспечения, необходимые для системы 3-го уровня, увеличили ее стоимость до 7000 долларов США, в то время как BMW планирует предложить свою новую технологию 2-го уровня за 1700 долларов США.
Снижение стоимости также должно позволить автопроизводителю использовать одни и те же компоненты в нескольких моделях, таких как готовящиеся к выпуску электромобили Neue Klasse, что поможет окупить инвестиции в масштабах всей линейки.
Китайский многоразовый космический аппарат «Шэньлун» (Shenlong, «Божественный дракон») вновь вышел на околоземную орбиту. Запуск состоялся 6 февраля с космодрома Jiuquan Satellite Launch Center, расположенного в пустыне Гоби. Это уже четвёртая орбитальная миссия аппарата, однако её цели официально не раскрываются.
Китайские власти традиционно ограничиваются общими формулировками, сообщая, что «Шэньлун» участвует в испытаниях технологий, которые должны сделать космические полёты более удобными и доступными. Подробности о конкретных экспериментах и полезной нагрузке не публикуются.
Предыдущие три миссии аппарата проходили в 2020, 2023 и 2024 годах и длились от двух дней до девяти месяцев. Нынешний полёт также проходит в условиях ограниченной публичной информации.
Источник: Sina
По данным аналитиков из организации Secure World Foundation, подобные аппараты прежде всего предназначены для длительных автономных полётов и тестирования новых технических решений в реальных космических условиях. Это включает проверку систем управления, навигации, энергоснабжения и долговременной надёжности оборудования.
Одной из особенностей программы «Шэньлун» является его способность выводить на орбиту дополнительные небольшие объекты. Информация об этом стала известна благодаря наблюдениям международных специалистов и любителей астрономии. Некоторые из этих аппаратов, по имеющимся данным, обладали собственной системой ориентации и двигателями.
Кроме того, «Шэньлун» выполнял манёвры сближения с такими объектами. Подобные операции считаются важным элементом развития современной космонавтики. Они необходимы для проектов по обслуживанию спутников, сборке орбитальных конструкций и управлению многообъектными системами в космосе.
