Автовышки (автогидроподъемники) предназначены для доставки людей и грузов на высоту при проведении строительных, монтажных, отделочных, клининговых, спасательных, ремонтных и других видов работ. Автовышки представляют собой огороженные площадки с подъемным механизмом, в основном на шасси грузовых автомобилей. Разные модели автовышек отличаются друг от друга рядом эксплуатационных и технических характеристик.
Первое, что находится на самом видном месте у автовышки - это ее стрела. Исходя из технических характеристик и различий в конструкции стрелы, автовышки могут быть коленчатыми (одно-, двух- или трехколенчатыми), телескопическими (со стрелой с одной или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими (комбинированными). Каждый тип автовышек рассчитан для выполнения различных задач.
Автовышки классифицируются по высоте подъема, то есть по максимальному расстоянию от низа люльки до уровня автомобиля. По этому параметру автовышки могут быть маловысотными (высота подъема – до 17 м), средневысотными (высота подъема - от 17 до 30 м) и высотными (высота подъема - от 30 м и выше). подъемников.
Кроме высоты подъема, важным параметром является вылет стрелы, рассчитывающийся от середины люльки до вертикальной оси разворота автовышки.
При выборе автовышки, особое внимание уделяется тому, какой массы груз может быть доставлен ею на необходимую высоту. Этим параметром определяется грузоподъемность стрелы и рабочей площадки автовышки. У большинства моделей автогидроподъемников эта величина равняется 200 - 300 кг, однако, есть подъемники, рассчитанные на работу с более тяжелыми грузами.
Контакты
Контакты
Республика Татарстан Казань
Чистопольская 28
АвтоСпецТехника
+7-917-859-04-46
vishka-kazan@mail.ru
Мы в ВКонтакте
Казань — столица Татарстана, древний город, в котором переплелись традиции Востока и Запада, расположена на левом берегу реки Волга, при впадении в нее реки Казанка, в 797 км к востоку от Москвы. Это крупный речной порт, железнодорожный и автодорожный узел. В Казани расположен крупный аэропорт. Население города — 1099,4 тыс. человек (2001). Современная Казань — экономический центр Поволжья и России в целом. Ведущие отрасли городской промышленности: машиностроение, химическая и нефтяная промышленность, легкая промышленность и производство стройматериалов.
Основание Казани относят к концу 12 века, когда на северо-западных границах Волжской Болгарии была основана крепость для защиты от нападений русских дружин. В 14 веке город получает современное название, а в 15 веке становится столицей независимого татарского ханства. В 1399 году Казань была разрушена войсками московского князя Юрия Дмитриевича, вновь отстроена в первой половине 15 века. В 1552 году город был завоеван Иваном Грозным и присоединен к Русскому государству. Взятие Казани стало одним из наиболее важных событий в ходе создания единого Российского государства.
С 1708 года Казань получает статус губернского города. В 1714 году здесь возникла первая суконная мануфактура, в 1718 году было основано адмиралтейство. В июле 1774 года город (кроме казанского Кремля) взяли штурмом и сожгли войска Емельяна Пугачева. В 19 веке в Казани появляются крупные предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов, металлообработке, деревообработке, мыловарению.
В 1804 году был основан Казанский университет — одно из старейших высших учебных заведений России. После установления советской власти в 1920 году Казань становится столицей Татарской автономной республики. В Великую Отечественную войну в городе были размещены многие промышленные предприятия из западных районов СССР, население города значительно возросло из-за эвакуации. После распада СССР Казань — столица республики Татарстан в составе Российской Федерации.
Культурный и архитектурный облик Казани образован синтезом двух традиций — православной и мусульманской. Наиболее древняя часть города располагалась в среднем течении реки Казанка, где был построен кремль с несохранившимся ханским дворцом, мавзолеями и мечетями. Дошедшие до наших дней сооружения кремля относятся к 16, 17 и 19 векам.
Казань. Благовещенский собор, был возведен в 1556 году псковскими мастерами Постником Яковлевым и Иваном Ширяем. Более поздние переделки изменили первоначальный облик собора и лишь три алтарные апсиды с характерной псковской узорчатой каймой сохраняют следы его прежнго облика.
Казань. Башня Сююмбике, была сооружена русскими мастерами в 17 веке. Она получила имя последней казанской царицы Сююмбике. По преданию в основании башни находится гробница, сооруженная Cююмбике над могилой своего мужа, хана Сафа-гирея. Башня Сююмбике стала символом Казани и почитается во всем мусульманском мире.
На территории кремля расположен Благовещенский собор, построенный в 1562 году зодчими Постником Яковлевым и И. Ширяем. Здесь же находится дозорная башня Сююмбеки высотой 58 метров. Башня была выстроена в конце 17 — первой половине 18 веков, хотя ее основание относят к 16 веку. С башней композиционно связана Дворцовая церковь (первая половина 18 века). Также на территории кремля находится губернаторский дворец середины 19 века, построенный по проекту архитектора К. А. Тона.
В Казани сохранились многочисленные памятники храмовой архитектуры, как православной, так и мусульманской. Среди них: Петропавловский собор (1723-1726) с шестиярусной колокольней (высота 45 м). Декорации собора выполнены в «строгановском» стиле: сохранилась резьба по камню, лепнина, цветные изразцы, полихромная раскраска. Интересным памятником является мечеть Марджани (1766) с элементами русского барокко и мотивами татарского орнамента в декоре. Сохранилась также Апанаевская мечеть (1787, затем перестроена).
Казань. Юнусовская мечеть, построена в 1766-1770 годах в самом центре Старотатарской слободы. Это одна из первых каменных мечетей города. Строили ее татарские мастера по проекту архитектора В. Кафтырева. В архитектуре мечети сплелись булгаро-татарские традиции и элементы барокко.
Важным памятником гражданской архитектуры является барочный дом Михляева начала 18 века, впоследствии значительно перестроенный. Довольно много в Казани архитектурных сооружений, относящихся к эпохе классицизма. В стиле классицизма 19 века сооружен памятник «Воинам, павшим при взятии Казани в 1552 году» (1823) в виде усеченной пирамиды. К первой половине 19 века относится сооружение зданий Казанского университета — главного здания (1825, архитектор П. Г. Пятницкий), библиотеки, анатомического театра, обсерватории (1830-1840-е годы, архитектор М. П. Коринфский).
Казань. Здание Дворянского собрания, построено в 1852 году. Первоначально проект был составлен архитектором-классицистом М. Коринфским, но затем переделан петербургским архитектором И. Ефимовым, придавшим зданию облик итальянского палаццо. Характерная особенность здания — полуциркульные окна и пилястры коринфского типа. Зал Дворянского собрания отличался замечательной акустикой и здесь пели Шаляпин и Собинов. После революции в здании разместился Казанский дом офицеров.
Серьезной реконструкции Казань подверглась в советское время. В центральной части города были построены Дом печати (1937), Технологический университет (реконструирован в 1938), Финансово-экономический институт (1938). В 1950-1960 годах было завершено обустройство площади Свободы с памятником В. И. Ленину (1954), театром оперы и балеты имени Мусы Джалиля. Местом отдыха жителей Казани и ее гостей является набережная города.
С Казанью связаны имена многих писателей, ученых, государственных деятелей, среди которых математик Н. И. Лобачевский, химик А. М. Бутлеров, психиатр В. М. Бехтерев, химик А. Е. Арбузов. В Казани прошло детство поэта Г. Р. Державина. Культурная история Казани неотделима от университета, в котором учились С. Т. Аксаков, П. И. Мельников, Л. Н. Толстой, В. И. Ленин, В. В. Хлебников, Муса Джалиль. В 1833 году в Казань приезжал А. С. Пушкин для сбора материалов о пугачевском бунте. Казань — родина выдающегося певца Ф. И. Шаляпина, поэта Н. А. Заболоцкого, драматурга Е. Л. Шварца, актера В. В. Белокурова, писателя В. П. Аксенова. Театральные традиции Казани продолжают жить в Татарском театре имени Г. Камала, Татарском театре оперы и балета имени М. Джалиля, театре кукол и Театре юного зрителя.
Казань интересна многими замечательными музеями. Музей изобразительных искусств, основанный в 1958 году, насчитывает более 21 тыс. произведений живописи, графики, скульптуры. Самое большое собрание музея — коллекция графики, в том числе западноевропейской, которая представлена произведениями Дюрера, Рембрандта, Луки Лейденского, мастерской Рубенса. Несколько музеев созданы на базе Казанского государственного университета: музей истории Казанского университета, этнографический, археологический и зоологический музеи. Национальный музей, основанный в 1895 году как городской публичный музей, является сокровищницей музейных ценностей республики. Его музейный фонд насчитывает свыше 700 тысяч памятников материальной и духовной культуры. С 1981 года Национальный музей — это музейное объединение, которое включает 73 филиала-музея историко-краеведческого и литературно-мемориального профиля, к числу его филиалов относится музей Е.А. Баратынского, музей-квартира М. Джалиля, дом-музей академиков Арбузовых, музей А. М. Горького.
Toyota официально представила обновленные версии хетчбэка Yaris и компактного кроссовера Yaris Cross для японского рынка. Продажи новинок стартуют 2 марта. Акцент в рестайлинге сделан на улучшение комфорта внутри салона и пересмотр списка базового оборудования, при этом сохранились версии с механической коробкой передач, которые уже исчезли с европейского рынка.
Фото: Toyota
Главным новшеством в салоне стала новая медиасистема с экраном диагональю 10,5 дюйма. Базовые версии также получили «дюймовый» апгрейд — с 7 до 8 дюймов. Система бесключевого доступа и запуска двигателя стала стандартной, а в версиях с гибридной силовой установкой по умолчанию теперь есть электропривод ручного тормоза с функцией AutoHold. В комплектациях Z и G появились штатные передние подлокотники.
Фото: Toyota
6-ступенчатая механическая коробка передач доступна не только в спецверсии GR Yaris, но и в обычном хетчбэке с 1,5-литровым мотором. В Японии Toyota предлагает довольно широкий выбор силовых установок: 1,0-литровый 67-сильный мотор, 1,5-литровый 118-сильный мотор, гибридная силовая установка мощностью 114 л.с. (она тоже базируется на 1,5-литровом моторе). Доступны версии с передним, механическим полным и полным приводом E-Four (с электромотором на задней оси).
Фото: Toyota
Цены на обновленный Yaris начинаются от 1,7 млн иен (850 тыс. рублей), а кроссовер Yaris Cross обойдется минимум в 2,1 млн иен (около 1,1 млн рублей).
Как сообщает Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН, на стороне Солнца, обращенной к Земле, в данный момент не наблюдается ни одного пятна. Одновременно с этим индекс вспышечной активности впервые с 2024 года достиг нулевого значения. Последний раз подобное абсолютное спокойствие на поверхности Солнца наблюдалось более четырех лет назад — в декабре 2021 года.
Солнечные пятна — это зоны концентрации мощных магнитных полей. Именно в них накапливается энергия, которая затем высвобождается в виде вспышек и магнитных бурь. Исчезновение пятен означает переход в состояние крайне низкой активности. Традиционно такие периоды характерны для так называемого «солнечного минимума», однако сейчас ситуация выглядит аномально: с момента прохождения пика текущего 11-летнего цикла прошло всего полтора года, а начало 2026 года, напротив, было исключительно бурным.
Длительные периоды отсутствия пятен в прошлом приводили к серьезным климатическим изменениям на Земле. Самый известный пример — минимум Маундера (XVII–XVIII века), когда резкое снижение активности Солнца совпало с Малым ледниковым периодом, принесшим аномально суровые зимы в Европу и Америку.
Компания Nvidia занимает лидирующие позиции на рынке ускорителей для ИИ, и очередные тесты наглядно показывают всю мощь её продукции. Новый стоечный модуль Blackwell Ultra GB300 сравнили с GB200 в рабочих нагрузках DeepSeek с длительным контекстом, и новое решение оказалось на голову выше.
Фото Nvidia
Организация Large Model Systems Organization (LMSYS) протестировала GB300 NVL72 на вывод в условиях длительного контекста, под который как раз Nvidia оптимизировала новое решение, и результаты говорят сами за себя.
Фото LMSYS
Как можно видеть, прирост составляет 33-53%, что очень немало, учитывая, что архитектура осталась той же. Более того, скорость обработки запросов вообще выросла в 1,87 раза. Правда, учитывая, что GB300 только начинают распространяться на рынке, неясно, как там обстоят дела с совокупной стоимостью владения.
Надежды на то, что китайские производители оперативной памяти предложат решения, альтернативные мировым, но заметно доступнее, не оправдались. Свежие данные с крупнейшей китайской площадки JD.com говорят о том, что продукция местных китайских брендов (например, KingBank) теперь стоит столько же, сколько и решения на мировом рынке.
Фото: KingBank
Комплект оперативной памяти 32 ГБ DDR5 от KingBank (построенный на чипах китайской CXMT) теперь предлагается по цене 3629 юаней (около 530 долларов). А наборы на 64 ГБ стандарта DDR5-6000 и вовсе перешагнули отметку в 1000 долларов. Это практически исключает ценовое преимущество «китайцев» над модулями памяти, построенными на чипах производства большой тройки — Samsung, SK hynix и Micron.
Кроссовер Toyota RAV4 GR Sport 2026 модельного года получил фирменный тюнинг-пакет. Тюнинг-подразделение TRD (Toyota Racing Development) представило каталог аксессуаров для кроссовера. На данный момент пакет доработок доступен только на внутреннем рынке Японии.
Фото: Toyota Racing Development
Инженеры TRD подготовили для RAV4 сплиттер на передний бампер, оптимизирующий воздушные потоки, боковые юбки с серебристой отделкой и оригинальный задний спойлер с аналогичными акцентами, 20-дюймовые алюминиевые диски в черно-серебристом исполнении.
Фото: Toyota Racing Development
Однако комплект не ограничивается лишь этим. RAV4 получил специальный демпфер в задней части автомобиля для гашения лишних вибраций и шумов, что делает реакции кроссовера более четкими. А еще появились «стабилизаторы дверей»: уникальное решение в виде специальных скоб на дверные замки. Они увеличивают жесткость кузова в местах сочленения дверей, что, по заявлению инженеров, напрямую улучшает точность рулевого управления и «чувство автомобиля».
У Rocket Lab всё готово к запуску ракеты HASTE (Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron), который запустит миссию с говорящим названием That’s Not a Knife («Это не нож»).
Ракета уже покрыта инеем — проходит мокрая генеральная репетиция, заправка завершена. По имеющейся информации, подготовка идёт в штатном режиме, без сбоев и задержек.
Фото Micah Pieczarka/NSF
Однако в планы уже вмешалась погода. Синоптики прогнозируют дождь, а к ночи — ухудшение условий вплоть до метели. Если стихия не сорвёт график и небо прояснится во вторник, стартовое окно откроется 24 февраля. Ранее сообщалось, что запуск ожидается 23 февраля.
Ракета должна запустить гиперзвуковой летательный аппарат DART AE с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, разработанным австралийской компанией Hypersonix. Цель: проверка систем управления, датчиков и материалов в реальных условиях гиперзвукового полета.
SpaceX запустила еще две партии спутников Starlink, установив при этом новый рекорд по повторному использованию ракеты.
Первой стартовала ракета Falcon 9 со стартового комплекса 4 East (SLC-4E) на базе Космических сил Ванденберг в Калифорнии. Двадцать пять спутников Starlink были выведены на орбиту с помощью ракеты-носителя (B1063), совершившей свой 31-й полет.
Затем еще одна ракета Falcon 9 стартовала со стартового комплекса 40 (SLC-40) на космодроме на мысе Канаверал во Флориде. Эта ракета-носитель (B1067) вывела на орбиту 28 спутников (Starlink Group 6-104), совершив свой рекордный 33-й полет в космос и обратно.
Фото SpaceX
Полет из Калифорнии включал посадку первой ступени на беспилотный корабль Of Course I Still Love You, расположенный в Тихом океане. Первая ступень, запущенная из Флориды, приземлилась на A Shortfall of Gravitas в Атлантическом океане.
53 новых спутника Starlink пополнили мегагруппировку SpaceX, насчитывающую более 9700 активных ретрансляционных устройств широкополосного доступа в интернет. Эти два запуска стали 21-м и 22-м запусками ракеты Falcon 9 в этом году.
Илон Маск несколько часов назад на своей страничке сообщил, что первый запуск нового поколения Starship состоится в марте этого года.
Полет Flight 12 станет дебютным для архитектуры Starship V3 (или Block 3). Это более совершенная и мощная версия корабля нового поколения. Изначально полет планировался раньше, но в ноябре 2025 года ускоритель Booster 18 был поврежден при испытаниях. Теперь для миссии готовят связку Booster 19 и Ship 39. Ожидается, что запуск впервые будет произведен со второго стартового стола (OLP-2, Pad 2) на базе Starbase в Техасе. План полета предполагает повторение профиля предыдущих миссий без поимки ускорителя и корабля.
По мере того как SpaceX приближается к завершению строительства стартовой площадки Pad 2, компания уже начала подготовительные работы для модернизации Pad 1.
Ранее Федеральное управление гражданской авиации США официально одобрило возврат корабля Starship к месту старта в Starbase.
Илон Маск заявил, что суперкомпьютер Colossus 2 будет полностью введён в эксплуатацию в июне этого года, а Grok будет лучше справляться с задачами программирования, чем Claude.
Мы понимаем, что нужно сделать, и к апрелю приблизимся к желаемому результату. К июню, когда Colossus 2 будет полностью введен в эксплуатацию, результат будет еще лучше. К тому времени, подобно беспилотному автомобилю, который едет идеально, будет трудно отличить передовые модели программирования друг от друга, поскольку они будут очень редко ошибаться.
Напомним, суперкомпьютер Colossus 2, созданный для обучения модели Grok, официально был введён в эксплуатацию в январе этого года, став первым в мире ИИ-кластером с энергопотреблением на уровне 1 гигаватта.
Илон Маск подтвердил, что уже в апреле мощность системы планируется увеличить до 1,5 ГВт. Для сравнения: 1 ГВт — это больше, чем пиковое энергопотребление Сан-Франциско.
Электромобиль Tesla Cybercab получил двухместную компоновку не случайно, о чем рассказал Сойер Мерритт (Sawyer Merritt), известный американский инвестор в Tesla и SpaceX.
Около 85% автомобильных поездок в Северной Америке совершаются с 1 или 2 пассажирами. Именно под такой сценарий и спроектирован новый беспилотный транспорт — компактный, легче и потенциально дешевле в эксплуатации.
Фото Tesla
Оставшиеся примерно 15% поездок, в которых требуется больше 2 мест, планируется закрывать другими моделями. В таких случаях пользователи смогут вызвать роботакси на базе Model Y. При необходимости система позволит заказать сразу несколько машин.
Tesla объявила о том, что с конвейера сошел первый серийный Cybercab. Компания обещает начать продажи по цене менее 30 000 долларов до конца 2026 года.
_large.jpg)